黄顺杰
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随着大型及豪华车组拥车证成价跌破四万元关口，好些车商都相应调低车价，吸引不少消费者赶在小年夜上门买车，以把握时机趁跌势进场，有的车商订单因此猛增一倍。
靠近农历新年这段期间一般是车市淡季，但在最新一轮拥车证成价的带动下，多家车行昨午门庭若市，业绩报捷，有的订单更是猛增一倍。其中，大型及豪华汽车最受买家青睐。
在本月3日的拥车证投标活动中，大型及豪华车组（B组）成价暴跌近1万1500元，报3万8610元，创下五年多来的最低价位。满足大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证成价虽同样滑落，但跌幅不及B组，仅下滑4650元，报4万6651元，较B组成价高出逾两成。
随着B组拥车证成价罕见跌破四万元关口，好些车商都相应调低车价，吸引不少消费者赶在小年夜上门买车，以把握时机趁跌势进场。
本田（Honda）代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访时说：“顾客从下午开始陆续涌入，全天订单数量比上星期六高出约30％，多数集中在B组汽车。其实拥车证价格走势就像过山车，总是有起有落，而关键在于消费者愿意观望多久才进场。”
好些人趁机提升买大型车
两天前才留意各大品牌新车配套的纪绿玲（23岁，大学生）一家，昨午到本田位于麟记路的展厅看车，很快就决定购买售价近13万9000元的Odyssey汽车。上周，这款属于B组的七人座MPV休旅车，售价为14万3999元，比目前多出5000元。纪绿玲说：“现在的B组拥车证价格确实比较便宜，而且我们家的旧车再过五个月就要报销，所以决定不用再等了。”
同为日本品牌的马自达（Mazda）也拼出好业绩。代理商Trans Eurokars公司业务总经理刘威廉说：“其实好些顾客从小年夜前一天就到我们车行看车，这两天下来的订单比上周多出一倍，当中B组车款占多数。”
他补充道，好些买家原为A组汽车车主，但“既然B组拥车证成价反常地暴跌，他们也就利用这个大好时机提升层级，转而购买B组汽车”。
韩国现代（Hyundai）汽车展销室的人流也络绎不绝，看车的潜在买家不下10组。一名销售员告诉记者，B组车款较受欢迎，其中以Tucson运动型多用途汽车的询问度最高。Tucson本周售价为10万3999元，较上周便宜一万元。
除了亚洲品牌，欧洲车的买气也不俗。以本地第一大欧洲品牌马赛地为例，楼高三层的麟记路展厅自午后就涌现人潮，最繁忙时有至少30组潜在买家同时看车或办理购车手续。
不少人仍选择观望
一名从事销售业的周姓买家（34岁）昨天就当机立断，购入售价17万零888元的马赛地C180豪华轿车。这款B组汽车上周售价为17万8888元。他说：“反正现在拥车证便宜一点，就决定买了。”
不过，在买气旺盛的车市里，选择观望的消费者仍大有人在。电机工程师吴锡如（48岁）说：“现在市道不好，而B组拥车证成价又对市道特别敏感，每当经济不景气，市场对B组车款的需求就会相应疲弱。我相信拥车证成价再过两个月会进一步下滑，我理想的价位是在2万元至2万5000元之间。”
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