苏德铭
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大型及豪华车组五年多来的最低拥车证成价刺激了市场买气。车行农历新年期间订单激增，但许多车商并没有因高需求量而相应调高车价。
本月3日的拥车证投标活动中，大型及豪华车组（B组）成价暴跌近1万1500元，报3万8610元。应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证成价也同样滑落，但跌幅不及B组，仅下滑4650元，报4万6651元。开标后，车商也随之将车价调低。
多家车行在开标隔日把A组车价下调4000元至8000元，B组则普遍调低约1万元，许多消费者因此把握时机趁跌势进场。
代理日产（Nissan）汽车的陈唱父子公司总经理林建忠透露，大型及豪华车组销量在这段期间多出了两倍。马自达（Mazda）代理商Trans Eurokars公司业务总经理刘威廉也说，B组汽车销量在过去一个多星期增加了一倍。
至于欧洲豪华车方面，富豪（Volvo）汽车代理商Wearnes Automotive总经理孙光英告诉记者，B组车的销量提高了约四成。
一般相信，当汽车销路好而需求增加时，车商可能会相应上调车价以提高下一轮拥车证投标的预算。
丰田（Toyota）的B组车价便在这周一律上调2000元。以Camry为例，该款汽车的价格从周三（10日）起，从12万9888元调高至13万1888元。
可是，仍有多家车商没有在这段期间上调车价，包括日产、马自达、富豪本田（Honda）、现代（Hyundai）、马赛地（Mercedes Benz）及福士伟根（Volkswagen）等汽车品牌都未调高车价。
孙光英受访时表示，公司并没有在下一轮拥车证开标前调高车价的计划。她说：“现在汽车买气旺，我们也希望趁消费者有购车欲望时促进汽车销路，所以不打算起价。”
刘威廉也说：“许多买家等了很久才等到拥车证价大跌，而农历新年期间车行又修业了好几天，我们希望让消费者有多几天时间享有这样难得的车价，因此暂时不调高。”
另外，业者预测下周的拥车证投标，B组的拥车证成价可能会回弹。
林建忠受访时说：“这一周B组汽车的大批订单可能会刺激拥车证成价再次上涨，估计会升5000元左右。相信到时A组和B组的拥车证成价将较接近。”
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