（台北综合讯）积极拓展亚洲业务的美国召车服务优步（Uber）在台湾受挫，交通部要求两大手机应用发行平台将优步下架，税务监管单位也对优步开罚并追讨税金。 “防堵”恐失转型良机 有学者分析，台湾当局若只知“防堵”，不及时因应新经济模式，恐失去转型良机。 综合台湾媒体报道，三年前进军台湾市场的优步因违法营业，交通部前天决定“强力取缔”，已责成属下公路总局整理有关优步的“非法事实”后，发文要求苹果和谷歌公司依据消费者保护法，立即将优步应用下架。 交通部指出，当局虽与优步代表多次会商，该公司也表示愿意配合政府订定的三大要求，即接受管制、提供保险和纳税，但优步迄今仍未向主管机关提出具体计划，“一意违法经营”，交通部因此执法取缔。 另一方面，隶属财政部的台北国税局昨天对优步开出两笔税单，即补税5400万元（新台币，下同，240万新元）和罚锾8100万元，连补带罚总计1亿3500万元。 据《联合报》报道，优步虽提供与德士相同的载客服务，但优步司机劳务所得却全都无需缴税。台北国税局表示，优步提供的召车服务业务全都在台湾境内，因此属营业税课征范围，应缴纳5％的营业税。 虽然召车服务受阻，优步前天仍在台湾推出UberEATS送餐服务，引起立委批评政府根本“管不动”。交通部指出，UberEATS未申请汽车货运业，已违反公路法，可开罚5万至15万元。 东吴大学法学院专任助理教授胡博砚接受《联合报》访问时说，现今许多网络平台都面对与优步同样的问题，认为自己仅负责媒合，没有实际交易，而台湾当局如只知道“防堵”，恐怕已丧失这类新经济模式所带来的先机。
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