港珠澳大桥沉管隧道最终接头昨天由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”吊装进入海底。港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门,是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道。其中港珠澳大桥岛隧工程海底隧道全长5664米,设计使用寿命120年,由33节沉管和一个最终接头连接而成。最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构,重达6000吨,是中国首个钢壳与混凝土浇筑的“三明治”梯形沉管结构,它将像个楔子一样把沉管隧道连为一体。(中新社)
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港珠澳大桥沉管隧道最终接头昨天由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”吊装进入海底。港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门,是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道。其中港珠澳大桥岛隧工程海底隧道全长5664米,设计使用寿命120年,由33节沉管和一个最终接头连接而成。最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构,重达6000吨,是中国首个钢壳与混凝土浇筑的“三明治”梯形沉管结构,它将像个楔子一样把沉管隧道连为一体。(中新社)