（拉斯维加斯综合讯）中国互联网巨头百度在美国拉斯维加斯发布自动驾驶开放平台升级版Apollo（阿波罗）2.0，并表示与新加坡一家公司设立了一支2亿美元（2.67亿新元）的基金，将在东南亚投资及推广Apollo平台。
据彭博社报道，百度利用在拉斯维加斯举办的消费电子展（2018 CES）之机发布其Apollo平台的升级版，并宣称与微软、TomTom NV等公司携手，在开发自动驾驶汽车方面取得快速进展。
百度宣称，无论白天还是黑夜，借助其平台，可以在部分城市道路上实现汽车自动驾驶。它还签署一份协议，采用TomTom的地图；并与新加坡的Asian Mobility Industries一起设立一支2亿美元的基金，在东南亚投资及推广Apollo平台。
Asian Mobility Industries 总部位于新加坡，专门从事智能通行和人工智能技术。其子公司IUGO Systems目前正在与当地和地区合作伙伴实施跨境通行解决方案，以改善乘客通行体验和智能通行基础设施。
全球已有逾90家公司加入了Apollo平台，其中包括黑莓，以及芯片制造商Nvidia Corp。
Apollo 将支持四大主要计算平台
百度在公告中表示，2018年，Apollo将支持四大主要计算平台——Nvidia、英特尔、恩智浦和瑞萨电子。
据中国证券网报道，Apollo平台研发负责人王京傲在2018 CES现场透露了百度Apollo多个量产计划，其中包括百度将与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车，与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士，并与Access LA在2018年底，在美国洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务。
本次发布会上，百度展示了Apollo Pilot与奇瑞、金龙，以及面向残障人群的出行服务商Access LA等合作伙伴的应用成果，涵盖了乘用车、公共巴士和共享交通服务等多种场景。
百度还宣布Apollo全球实验室正式成立，并与Udacity联合启动全球首个Apollo在线课程，使Apollo平台成为无人驾驶行业人才的培训基地，并最终实现以人才驱动行业发展。
《新京报》还引述王京傲表示，Apollo 2.0能够实现简单城市道路自动驾驶，可以做交通灯甄别，看到500米外的障碍物。他指出，Apollo 2.0主要有四大方面的更新：整体架构的完善、安全能力的提升、感知能力的增强以及模拟器方面的优化。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇也指出，中国具备人口、数据、产业集群、政策的结构化优势。尽管从高端技术和人才来讲美国仍然是领先的，但中国和美国之间的差距在快速缩小。
中国庞大的人口基数及互联网用户，11亿手机用户和7.5亿网民，使得有更多的数据可供AI创新使用。
在汽车方面，中国2亿多辆车及200多家整车厂，也有非常大的数据量产生。同时，基础设施和友好的政策环境，也使得AI技术能够快速发展。
陆奇说，百度大脑已经成为中国最活跃的AI平台，Apollo也已经成为世界上最大的自动驾驶平台。