全球首条智能轨道快运系统示范线昨天在湖南省株洲市开通试运行。该示范线的智轨电车每次充电时间为10分钟,续航里程最高可达25公里,并以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道。车载传感器可以识别路面虚拟轨道,控制列车在既定虚拟轨迹行驶。虚拟轨道材质与道路分道线一致,能为后续光学导向提供标识,以实现循迹智能行驶,未来还有望实现无人驾驶。(中新社)
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全球首条智能轨道快运系统示范线昨天在湖南省株洲市开通试运行。该示范线的智轨电车每次充电时间为10分钟,续航里程最高可达25公里,并以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道。车载传感器可以识别路面虚拟轨道,控制列车在既定虚拟轨迹行驶。虚拟轨道材质与道路分道线一致,能为后续光学导向提供标识,以实现循迹智能行驶,未来还有望实现无人驾驶。(中新社)