明年起逐步取消补贴 新能源车企面临严峻考验

（北京／上海综合讯）中国新能源汽车企业依靠补贴野蛮生长，销量虽然普遍上涨，利润却普遍下跌。随着新能源汽车补贴或从明年起将逐步取消，新能源汽车企业将面临严峻考验。

综合《经济观察报》《第一财经》报道，今年前三季，在传统燃油汽车产销同比明显下降之时，新能源汽车同比高速增长。然而，主要靠补贴换盈利的新能源车企，利润危机在第三季度逐渐显现。

据《经济观察报》统计，从46家新能源汽车产业链公司第三季度业绩及预告看，此前一波补贴退坡引发的连锁反应进一步显现，约半数的22家企业净利润预报减少。

中国从2010年开始，对新能源汽车实施补贴政策。今年6月则开启补贴新政，对新能源汽车各方面综合指标提出了更高要求，约有2000多款车型在新政后无法获得补贴。

据北极星储能网报道，网络近期流传2019年新能源汽车补贴退坡的消息，预计补贴明年整体退坡40%水平，后年再退坡40%。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新此前曾表示，今年对新能源汽车的补贴还会大幅度削减，到2020年底前将会全部取消。据公开资料，截至去年底，中央和地方两级政府对于新能源汽车的补贴，已达千亿元人民币。

也有观点认为，汽车工业今年已经从政策驱动阶段，进入消费者购买的阶段。长城汽车副总裁宁述勇近日在一个公开论坛上指出，“2018年是中国电动车的元年”，三四线城市的老百姓今年开始主动买新能源汽车，因为他们认为电动车更省油，做的越来越好，越来越安全。