王阳发 报道
ongyh@sph.com.sg
SMRT企业在截至3月底的财政年，全年净利上升20％至1亿零929万元，每股盈利报7.17分，营收上升4.9％至12亿9659万元。
这个业绩远高于分析师的预测，这主要是因为有一笔高达1700万元的净房地产税退款，协助SMRT企业的列车业务转亏为盈。集团第四季净利因此不跌反升，强劲扬升27.6％至2656万元，第四季每股盈利报1.74分，第四季营收则增长2.8％至3亿1997万元。
集团的全年营业开支增加5.4％至12亿3550万元，主要是因为更高的工资成本、维修成本和折旧，部分被能源开销的下降抵消。
集团承诺继续提高列车服务的可靠度和素质，以满足顾客的需要和遵守当局更高的运作及维修规定。
虽然得益于能源价格的下降，但集团预期列车业务的运作环境将充满挑战，因为车资调整这些年来并未追上日益上升的营业成本。它预期运作开销将增加，因为铁路网络有更大的维修和更新需要，以及列车队伍将扩大。
集团指出，为了列车网络业务的可持续性，集团一直在与当局商讨转至“新的铁路融资架构”，并且正取得进展。按新架构，SMRT企业的列车业务将转为轻资产模式，专注于地铁和轻轨线的运作和维修，并且将向陆路交通管理局支付执照费，以便经营这些地铁和轻轨线。
在3月底时，集团的每股净资产值为60.10分。董事会建议在8月4日派发每股2.5分的年终股息，这使全年股息达到每股4分。股票注册的截止日期是7月20日。
彭博社的数据显示，分析师预料SMRT企业第四季净利下跌16.5％至1738万元，营收则将跌1.97％至3亿2300万元。至于全年业绩，分析师预测净利将增长10％至1亿元，营收则将增加5％至12亿9880万元。
SMRT企业昨日的业绩报告显示，第四季营业盈利增加20.9％至3282万元，全年则增加14.6％至1亿3845万元。
集团指出，列车业务的第四季营业盈利报860万元（一年前同季是亏损410万元），而全年营业盈利则下跌22.5％至740万元，其中，轻轨业务第四季和全年继续亏损。
列车业务第四季和全年的营业盈利，包括了地铁业务因前年高估如今获退还的1710万元净房地产税。若不包括这笔退款，地铁业务第四季亏损大增至755万元，全年从前年的1338万元营业盈利转为亏损436万元。这也使整体列车业务第四季营业亏损扩大至850万元，远高于一年前同季，全年转盈为亏，蒙受960万元营业亏损（前年取得960万元营业盈利）。
非列车业务更好的表现，一直支持着集团的整体盈利。非列车业务的全年营业盈利仍增加22.6％至1亿3330万元，主要因为巴士、出租和德士业务的盈利率取得改善。巴士业务虽然第四季营业成绩从一年前同季的89万元盈利，转为营业亏损157万元，但全年仍转亏为盈，从前年的653万元营业亏损，转为取得592万元营业盈利。租金和德士业务继续取得盈利，全年营业盈利皆取得增长。
SMRT是在昨天闭市后公布业绩，公司股价昨天下跌0.34％至1.48元。
