总裁会客室
罗伊指出，虽然当前经济放缓，前景也不明朗，但本地高端汽车买气强劲，需求量有增无减，去年销售量预计创下新纪录，达到1万8000辆车。
在电影《蝙蝠侠》里面，蝙蝠侠有一辆超酷的智能蝙蝠车，能通过声音远程遥控车子，能自动刹车，甚至还能自动在夜间驾驶。这些过去看似遥不可及的人工智能车子，随着科技的不断发展，如今都已逐步实现。
本地高端汽车代理商Wearnes Automotive执行总监安德雷·罗伊（Andre Roy）接受《联合早报》访问时说，自动驾驶技术如今已成为汽车行业的发展趋势，特别是一些高端和豪华汽车品牌如富豪（Volvo）、宾利（Bentley）、捷豹（Jaguar）和阿斯顿马丁（Aston Martin）等，都已在进行相关研发。
他说：“最先进科技往往都是从高端和豪华汽车率先试用，然后广泛运用到其他大众化汽车市场。在经历一代代科技变革后，驾驶员辅助驾驶科技发展日新月异，已逐渐迈向无人驾驶的地步了。”
罗伊指出，现代的汽车声控技术已相当普遍，驾车者可利用声音启动汽车引擎或冷气系统。更先进汽车也有探测预碰撞系统，能通过雷达感应路障，当路人、动物、杂物出现在车前方时，系统会帮助车子及时采取避让措施。
有些汽车甚至能识别交通和道路标志，根据各别道路的车速限制，做出适当调整。如果驾车者因疲劳驾驶等原因偏离车道，系统还会自动修正你的方向盘。
不过罗伊认为，无人驾驶汽车之路依然遥远而漫长，因为这不单是技术问题，也涉及到安全和合法化问题。
他说：“无人驾驶技术现在还无法达到安全、可靠和稳定的水平要求。一旦出事，谁又要承担责任呢？”
高端汽车科技进步，车子性能更优越，也带动了市场需求。
罗伊指出，虽然当前经济放缓，前景也不明朗，但本地高端汽车买气强劲，需求量有增无减，去年销售量预计创下新纪录，达到1万8000辆车。
像公司旗下代理的富豪、捷豹和路虎（Land Rover）等，去年都创下销量新高，以富豪汽车为首，销售额近1500辆。
本地汽车销售
以拥车证数量为导向
Wearnes Automotive是本地老字号的汽车代理商，去年刚庆祝成立110周年。它原为联合工程（United Engineers）旗下公司，2014年被联合工程以4亿5500万元脱售给马来西亚三林集团（Samling）相关的追星集团（StarChase）。
目前，Wearnes在本地代理八个汽车品牌，占本地高端及豪华汽车约50％市场份额。
谈到本地汽车市场，罗伊说，新加坡的汽车销售往往与全球经济及经济萎缩周期无关，而是以拥车证数量为导向。如果拥车证数量增加，汽车价格就会下跌，大批车主也因而进场购车，推动汽车销量上扬。
例如，去年到期的拥车证数量增加，不少车主换新车，整体汽车市场表现优异，从2015年的约2万5000辆车售出，在去年激增两倍多至8万7000辆。
由于下来几年到期的拥车证较少，罗伊估计今年汽车销售会下滑，销量介于7万至7万5000辆。
尽管如此，罗伊仍对高端汽车市场充满信心，认为这一市场需求会维持强劲，销售量会继续攀升，因为高端汽车的性能款式更符合现代人需求，加上与大众化汽车价格差距正不断缩小。
他说：“现在高端汽车价格跟日本汽车价格差距并不大，与此同时，高端汽车性能优异，又推出运动用途车辆（SUV）和掀背型（hatchback）汽车等受欢迎款式。此消彼长之下，高端汽车需求自然提升。”
根据Wearnes的数据研究，高端品牌中的入门级汽车（价格低于16万元）市场占有率从2015年的54％，在去年更上一层楼达59％。
罗伊说，整体汽车市场表现有起有落，高端汽车销量却始终维持在1万5000辆的水平，去年还破纪录。
他比较担心的是价格60万元起跳的超豪华汽车市场，自2013年汽车附加注册费改为分层式（tiered）计算法后，超豪华汽车须支付更高汽车附加注册费，使到该市场遭受冲击，去年销量减少超过一半，只卖出了120辆。
预召车行业
对高端汽车影响不大
本地预召车子应用软件盛行，优步（Uber）和Grab等私人召车业者纷纷抢标拥车证，导致拥车证成价走持续走高，对新车销售市场形成巨大冲击。
据报道，本地出租车市场过去两年增加一倍多至近5万辆。
然而，罗伊认为，预召车行业需求对高端汽车市场应不会带来太大影响。毕竟，很少人会为了当私人召车业者，买一辆价格高昂的高端汽车。
不过，预召车行业的技术革新，多少给罗伊一些业务策略灵感。他说，公司会引用数据分析技术，更了解行业趋势和寻求商机，也研发手机应用以加强跟顾客之间的交流。
他说：“在过去，新车销售讲究的就是展示厅的规模和装潢，现在顾客更注重的是流畅与便利的拥车过程，我们需要更多科技在背后提供辅助。”
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