李云峰:放弃很容易走下去很难

 

2014年,李云峰和女星徐若瑄在印度尼西亚峇厘岛完婚。(银鱼音乐提供)
李云峰的岳父请书法家写了一幅字“圆融”相赠,时时提醒他待人处事之道。(受访者提供)
马可波罗海业的业务分成船厂(造船和维修)、离岸补给海工和拖驳船队三大部分。(马可波罗海业提供)
马可波罗海业的业务范围包括印度尼西亚、马来西亚、文莱、泰国、缅甸、越南和澳大利亚等,接下来会积极在本区域争取订单。(马可波罗海业提供)

马可波罗海业集团总裁李云峰30岁就当上挂牌公司总裁,但这个成就并不能保证他往后事业的一帆风顺。40岁那年,李云峰遇到人生和事业上前所未有的危机。当时摆在李云峰面前的选择有三个:第一是清盘,第二是司法管理,第三是找投资方进来。由于责任心的驱使,他选择了一条最难走的路。

即使重头来过,这一切还是避免不了,来得太急、来得太快、来得太猛、来得太凶!很多同业的长辈,八十多岁的,都说从来没有看过这种幅度的危机,太可怕了。就像很大的地震,躲不了。”

马可波罗海业(Marco Polo Marine)集团总裁李云峰(41岁)对2014年下半年油价直泻所带来的全球行业危机,下了这样一个注解。

作为一家综合海事物流集团,马可波罗海业的业务分成船厂(造船和维修)、离岸补给海工,以及拖驳船队三大部分。这家公司原本只是家族企业的配角,2003年李云峰接手后将它发扬光大,2007年在新加坡交易所挂牌,联营公司BBR于2013年在印度尼西亚上市。

30岁当上挂牌公司总裁的风光,并无法保证他往后的一帆风顺。40岁那年,李云峰遇到人生和事业前所未有的危机。

李云峰接受《联合早报》访问时说:“之前的油价是120多美元,有分析师甚至说会到200美元。供应过剩不严重,需求一直在增长。我在想,就算跌也是七八十美元,这个价位生意还可以继续,没有想过价钱会跌到20多美元。”

2015财年集团开始蒙亏。2016财年,5000万新元债券寻求延期三年,但后来还不出票息。2017财年亏损高达3亿1269万元。

2017年面临很大危机

“油价一跌,石油公司不再继续发展和投资,对我们这类船只的需求就有问题,整个跟油有关系的生态系统都受影响。工作量减少,竞争更大,价格越往下滑。”

“整个行业都很辛苦,有些公司面临提早切断合同,到期了原本要续约的也切断了。2016年还以为情况可以应付,所以向债券持有人要求延迟偿还。可是后来本来应该收到的款项、可以拿到的新款项都没有到位,所以2017年面临一个很大的危机。”

当时摆在李云峰面前的选择有三个:第一是清盘,第二是司法管理,第三是找投资方进来。

他苦笑说:“老实说,选择放弃是最容易的。你说谁会要投资一家快要倒闭或清盘的公司?除非你进行一个真正很全面的重组,才行得通。”

然而,责任心驱使他选择了一条最难走的路。

性格使然坚持不放弃

“我有一种性格,就是不容易放弃的那种。当然,你问我知不知道重组有多困难,我没有这个经验,可是我觉得我不能就这样放弃。我们有供应商、股东、债券持有人、员工等太多利益相关人士。我们要负责任,把这件事做好。”

对李云峰来说,员工和团队是最基本的资产,单单在新加坡和印度尼西亚的行政和船厂员工就有两三百人。当时同行中有些公司面临清盘和司法管理,员工都很没有安全感;他没有裁员,员工也愿意接受相当幅度的减薪与公司共进退。

从危机谈到转机,李云峰的眼神和言语间充满坚毅,但又不介意流露一些软弱情绪,展现企业家有魄力又人性化的一面。

喜欢他既感恩又乐观的这句话:“我很庆幸在40岁时遇到这个危机,因为我有足够的能力、人脉和体力去应对。如果是30岁或者60岁,都办不到。”

想哭都没时间

李云峰决心挽救集团后,向有重组经验的朋友讨教;他也研究了一些相关个案,加上专业人士的协助,最后制定一个重组方案。去年11月他成功找到九名白武士,愿意出资6000万元搭救。然而,整整一年的重组过程,是非常漫长、艰辛和难熬的。

“我当时第一个想法是,不能找同业,他们可能面对同样问题,要救自己的公司。第二是谁有这么多资金。一开始我以为很容易就找到6000万元,结果原本答应的一个反悔了,另一个后来也反悔了。我看新加坡首20名富商,我都找了七七八八。

“幸运的话,一天可以见到五六个投资方,前前后后见了150人。他们都拒绝,有些是因为对这一行不熟悉;也有人认为油价回不来,即使会回来也是五六年后的事;有的认为我跟你只是商业伙伴关系,不太熟。”

当时天天都有状况,除了找投资方,同时还要面对银行、供应商、债券持有人和员工等。晚上睡觉前他常问自己:“明天要放弃吗?”可是早上醒来,突然之间有了新的想法。

“我不哭,不是说哭了就会好起来,还是应该说没时间去哭。有时候你想象不到,一天有三个变化,好坏好坏,你的心脏太弱的话,绝对不要做这件事情。”

不堪回首来时路

即使在最艰难的时期,李云峰也不愿意向家族成员开口。他表示,家族从事矿业、锂电池、房地产等业务,也需要资金营运,所以行不通。

九名白武士当中,第一个答应的是超级集团创办人张骐牧,他的私人投资公司Apricot Capital注资2000万元;后来,仁恒置地(Yanlord Land)主席钟声坚也愿意注资1000万元。他们当中只有一名是同行,其他来自餐饮业和房地产等领域。

目前重组计划已告一个段落。回顾过去一年,他苦笑说:“想起来很可怕。当你不知道前面是什么事情的时候,你就往前走。但现在你知道所有的步骤和当中的辛苦,你问我会不会再重做,我可能要想很久。”

李云峰视重组计划为一个珍贵的学习过程,现在要做的是往前看。

感谢家人朋友一路相伴

李云峰的另一个身份是台湾女明星徐若瑄的丈夫,这也令他在债务重组时面对另一层压力,因为娱乐媒体相当关注,还拿放大镜来看这件事。

“42岁徐若瑄产后复出广告接连不断,替夫家攒钱解决困境。”“拍广告中场休息拿出小饼干充饥,略显疲态,看来日夜不得闲。”这一类报道不时传出。

他说:“娱乐版尽量不要去看,那些不实的报道看了会生气。有时我的心脏可能硬化了,完全不去理会这个事情,觉得这个是……唉,就笑一笑吧!她其实没有停止过工作,除了生孩子的时候。”

李云峰很感激家人朋友在重组过程中一路相伴。

“你回到家还看到一个给你压力的人,怎么承受得了。有好几次面对投资方不太友善的态度,受到各种委屈,回到家发一点牢骚,她会用很正能量的话鼓励我。灵魂伴侣非常重要,家人的支持也非常重要。父亲告诉我要负责任、坚持下去,母亲鼓励我船到桥头自然直。”

朋友不一定要注资,对李云峰来说,打个电话问要不要喝咖啡、吃个饭,几句问候就足够了。

岳父赠字“圆融”助他处理危机

李云峰的岳父今年1月1日病逝,令他感叹人生无常。他说:“去年底债务重组完成后,我陪家人到台北时还跟岳父吃了两个小时的饭。他很关心,我还跟他交代整个重组过程。没想到我们到日本滑雪时,就听说他出事了,所以马上赶回台湾。”

去年岳父请书法家写了一幅字“圆融”相赠,对他在处理危机的过程中起了关键作用。

“我太太笑说,我出门看到它,回家也看到它。真的,它时时提醒他待人处事要圆融,真的很有帮助。”

在本区域积极寻找订单

在去年3月底的债务重组计划下,债券持有人把5169万元债务削减72%,剩余的28%以现金和股票各还一半的方式偿还。银行和金融机构方面的2亿零22万元债务则削减69%,剩余的31%当中68%以现金偿还,32%转换成股票。

另外,集团也按10股配8股的比例免费发行最多2亿6924万股凭单,每股凭单可以3.5分转换为1股股票。李云峰家族成员原本持有约62%股份也因此稀释到6%,不再是主要股东。

李云峰说:“这个不是重点,最重要的是保住这家公司,以后有机会才慢慢增持。董事会有一些更动,不过还是由我当总裁,由我的团队来执行日常运作。”

集团股价原本维持在每股0.40元左右,2016年滑落至0.20元以下,去年4月停牌前只剩下5.9分。股票在前天恢复交易,闭市收报5.3分。

对于股价的波动,他早有心理准备,认为眼前还是做好本分最重要。他说,债务重组那一年,基本上没有时间去争取生意;目前集团的资产负债表已经比较强稳,希望可以好好使用造船和维修设施。他透露:“造船厂可建造七八艘,现在只有一艘在建;干船坞可以用到80%,现在使用率还很低。”

集团一直以来在本区域相当活跃,包括印度尼西亚、马来西亚、文莱、泰国、缅甸、越南和澳大利亚等,所以接下来还会在这个区域找订单。

油价已经回弹,但订单还没有完全回来,不过整个行业的情绪已较之前乐观。

一些人认为全球朝环保车方向发展,2030年后中国也不再使用柴油,整个基本面都改变了。然而,李云峰认为对石油的需求还会持续增长,特别是中国和印度的汽车使用量还有许多增长空间,这方面对石油的需求还很大。

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