新航第一季核心净利符合预期。受成本和收益率压力，息税折摊前盈利（EBITDA）低于预期，但被较低的折旧成本抵消。
由于燃油成本过高限制乘客盈利率增长，我们将本财年核心EBITDA预测下调8％。整体核心净利预测没有太大改变，根据新的第1号国际财务报表标准（IFRS 1），折旧成本低于早前预期。
我们维持对该股的购买建议。新航面对的下行风险包括油价增长过快，以及迫于激烈竞争，无法将燃油成本转嫁给乘客。（银河—联昌证券）
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评股论经
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新航第一季核心净利符合预期。受成本和收益率压力，息税折摊前盈利（EBITDA）低于预期，但被较低的折旧成本抵消。
由于燃油成本过高限制乘客盈利率增长，我们将本财年核心EBITDA预测下调8％。整体核心净利预测没有太大改变，根据新的第1号国际财务报表标准（IFRS 1），折旧成本低于早前预期。
我们维持对该股的购买建议。新航面对的下行风险包括油价增长过快，以及迫于激烈竞争，无法将燃油成本转嫁给乘客。（银河—联昌证券）
