我们在10月中把对新航的推荐上调至购买,是鉴于该股的低估值。它之前闭市价为9.15元,股价已比今年5月间股价高峰时的11.80元低了23%,其市账率(0.8倍)已接近2008年金融危机时的低位。
新航面对的负面因素,估计多数已反映在股价内,股价因此下行风险有限。
油价最近的下跌,对集团将有利,而要是油价最终攀高,新航应已对冲部分的影响。(华侨投资研究)
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我们在10月中把对新航的推荐上调至购买,是鉴于该股的低估值。它之前闭市价为9.15元,股价已比今年5月间股价高峰时的11.80元低了23%,其市账率(0.8倍)已接近2008年金融危机时的低位。
新航面对的负面因素,估计多数已反映在股价内,股价因此下行风险有限。
油价最近的下跌,对集团将有利,而要是油价最终攀高,新航应已对冲部分的影响。(华侨投资研究)