本栏于今年3月6日曾论及这只股票其每日一杆图的“动力”信号从2018年11月20日正号界域的0.0475，下降至当时的0.0262；因此，倘若股价未能穿上上述位于10.74元的阻力线，则将向下填补介于8.29元与8.22元及介于7.05元与6.97元的缺口。当时股价为9.08元左右。果然，股价过后虽于3月11日一度回落至8.55元，仍然于当天以“转向”信号止跌回升。12日骤升至9.74元，4月15日股价更升试9.95元，可惜功亏一篑，未能升试上述10.74元阻力线，就于当天以“转向”信号带领股价进入跌势。由于跌势甚急，4月29日股价已下试8.48元，5月 9日更跳空而下至8.03元，随即将介于上述第一个缺口填补，同时又在介于8.45元与8.61元间出现缺口。短期回扯，股价当填补此缺口，过后在向下填补上述第二个缺口，因为上述“动力”信号已经进入负号界域了。
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