金管局和贸工部表示，整体物价上扬主要是由于私人陆路交通开支由跌转升，以及服务价格上扬所致。
电力市场开放导致电费走低，外加食品价格增幅缩小，使到我国核心通货膨胀率跌至一年来新低。不过整体物价持续上涨，而且增长速度加快。
有经济师表示，基于近来油价和拥车证价格升高，整体物价可能继续上扬。
新加坡金融管理局和贸工部昨天（5月23日）公布的最新消费价格指数（CPI）显示，4月份整体物价上涨0.8％，高于3月份的0.6％，这也是整体物价连续三个月攀升，创下2017年以来的最高水平。
金管局和贸工部表示，整体物价上扬主要是由于私人陆路交通开支由跌转升，以及服务价格上扬所致。
不包括住宿和私人陆路交通成本的核心通胀率为1.3％，低于3月份的1.4％，并创下去年4月份以来的最低水平。这是因为电力与煤气费用由升转跌，以及食品价格增长放缓，抵消了服务价格的涨幅。
消费价格指数衡量我国整体物价，而核心通胀则是金管局调整货币政策的主要考量。
数据显示，电力和煤气价格4月份下跌2.8％，一反3月份的3.9％涨幅，显示电力市场逐步开放，造成电费下跌。
大华银行经济师颜圣充指出，自去年11月电力市场开放以来，电力和煤气价格从增长16.6％，现已转而进入下跌区间。随着新能源集团将调低电费，预计这将抑制通胀率上扬。
外部通胀压力维持和缓
另一方面，私人陆路交通开支在4月份上扬1.1％。扭转3月份下跌0.9％的跌势，主要是拥车证配额削减导致汽车价格上扬，同时期汽油增幅提高。
此外，服务业开支也从3月份的1.7％，在上月攀升至2％。
金管局和贸工部指出，尽管全球油价过去几个月上涨，但今年平均油价预料仍低于去年，外部通胀压力保持和缓。
当局维持通胀率预测，预计核心通胀率将接近1％至2％预测范围的中间点，即约为1.5％，整体通胀的预测保持在0.5％至1.5％。
野村经济师陈帕拉修里斯（Euben Paracuelles）和文纳奇（Charnon Boonnuch）认为，核心通胀率不断下跌，说明由需求主导的通胀压力疲软。随着外部逆风变强和国内经济面对结构性挑战，他们认为核心通胀率会继续走低，金管局在10月货币政策检讨时应会按兵不动。
华侨银行经济师林秀心则表示，虽然核心通胀率增幅放缓，但整体通胀率却有进一步升高的上行风险。
她指出，原油价格去年底跌至每桶43至50美元的水平，如果按现有油价61至70美元的水平来看，石油相关产品的价格其实涨了双位数。同样地，目前拥车证价格也比去年增加多达39％。这些因素将导致私人陆路交通增幅扩大，对整体物价形成上行压力。
数据显示，电力和煤气价格4月份下跌2.8％，一反3月份的3.9％涨幅，显示电力市场逐步开放，造成电费下跌。
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