评股论经

我们估计集团的订单将因为全球海事业的上游活动改善而增加25亿元至37亿元,特别是巴西和非洲的浮式生产储油船(FPSO)改造工程的项目增加。此外,今年估计有41艘液化天然气船舶须要进行维修工程。维修和提升工作的利润较高,息税前盈利率约9%至10%。

集团目前还有两个船厂还未交还给政府。随着船厂大部分营运和集团总部将迁移到胜科海事大士林荫场(Tuas Boulevard Yard),自今年第四季起的15个月,集团的折旧将达到6000万元。不过,从2020财年起,集团每年也可节省大约4800万元成本。请订阅或登录,以继续阅读全文!什么是早报订户新闻

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