经历四五年艰难日子 胜科海事投资者能否守得云开见月明？

四五年前，胜科海事仍是新加坡股市一家相当让人羡慕的蓝筹公司，在风光时期，年净利一度达8亿6000万元，市值超过111亿元。世事无常，布伦特原油期货价格在2014年至2015年暴跌，钻油台新订单迅速干涸，胜科海事该年蒙受第一次亏损、裁员三四千人。隔年9月，它全球裁员人数增至8000人，同时被踢出新加坡海峡时报指数。

乘风破浪逾50载的胜科海事（Sembcorp Marine），过去四五年经历非常艰难的日子，业务一度跌入谷底。如今，风暴已过但浪涛不平，它将如何重整旗鼓加速前进？

胜科海事从早期的裕廊船厂，扩展至在本岛西端的新一代巨型综合船厂，目前在印度尼西亚、英国和巴西也有船厂。它从曾被视为夕阳工业的传统修造船业务，转型跨入高端设计与造船行业，建造钻油台、浮式装置业务和岸外平台，在钻油台建造领域跃居世界第二大。它的客户群从船主、船务公司扩大至石油公司、钻油台承包商、浮式生产平台船主和经营者。