胜科海事的巴西船厂Estaleiro Jurong Aracruz（简称EJA）完成首个浮式生产储油船（FPSO）的模块制造与整合项目。


集团指出，这艘新建的储油船P-68于巴西时间周一离开船厂，前往桑托斯盆地（Santos Basin）的超深水油田Berbigão和Sururu。长316公尺、宽54公尺的P-68的每日石油产量最多是15万桶，储油容量是160万桶，可运载154人。


集团认为，EJA完成此项目，巩固它作为巴西一流船厂设施的地位。船厂不仅有能力完成大型岸外项目的全面工程、采购、建造等工作，还可提供船只维修与提升的解决方案。


占地82.5公顷的船厂自2014年以来投入营运，在最高峰时期可聘雇多达4400名员工。


除了当地的岸外石油与天然气行业，船厂位于巴西东部的策略位置也让它同时可以服务大西洋、墨西哥湾以及西非的油田。


EJA主席谷汉（T. Guhan）说，船厂拥有国际专业知识与先进的能力，致力于在当地发展业务，为岸外石油与天然气行业提供世界级的工程解决方案。他也感谢巴西国营石油公司（Petrobras）及伙伴，选择与EJA完成P-68项目。


这艘船是船厂为Tupi财团所建造。此财团由Petrobras Netherlands、Total Brazil Services、BG Gas Netherlands以及Galp Sinopec Brazil Services所组成。


在完成了P-68项目之后，EJA将为财团进行另一个浮式生产储油船项目P-71。


胜科海事早前因一名EJA前顾问涉贿被控案件的调查所影响，股价一度重挫。集团不久前获得4亿元新合同，加上油价近两日飙涨，集团股价连三天上扬，涨4.8％。集团昨天闭市报1.31元，涨0.77％。