社论
不管从什么角度看，负责维修碧山地铁站排水系统的SMRT工作人员，渎职行为都是极其严重的。因为，这种行为既玩忽职守，也置每天数以万计的地铁乘客的安危于不顾。对乘客而言，这已不是列车能不能开动的信心问题，而是安全问题。
这组维修员工，明明没有按维修手册检查水泵，却在维修记录上注明已完成季度检修；而这样的情况竟能持续了将近一年没有被发觉，直至发生隧道积水事故才被揭发。开始时，人们还以为这是阴差阳错的孤立事件，但现在事实证明并非一时疏失，而是刻意的欺瞒行为，“伪造维修记录”是否涉及刑事罪嫌，应该认真查究。
除了SMRT的内部调查，陆路交通管理局也必须介入，彻查此案，并确保类似事件不会重演。俗语说，一之为甚，岂可再乎？但有关的维修人员却是一而再，再而三地重施故伎，说明他们完全没有基本的责任感。而这种散漫的工作态度和渎职行为，竟然能持续那么久不被发现，则说明SMRT的监督环节松散，整个维修部门很可能面对某种系统性的问题。
或许正是出于这样的担忧，公司管理层日前才出人意表地做出了前所未见的做法，发出内部电邮给地铁职员，要求没有遵从公司规定或程序办事的员工坦承疏漏，并设下“特赦”期限。凡在昨天（3日）限期截止前招认自己工作上疏漏的员工，公司将既往不咎，不会予以处分。
的确，要对整个系统进行全盘查核，必然需要相当长的时间，所以，要员工自己坦白招供或许可以取得“速效”的做法，特别是可能因此而更早地发现其他维修和安全隐患。问题是，当前风声鹤唳的情况，此举能否取得预期效果实是个未知数。但无论如何，公众必然很想知道，限期过后所得到的是怎样的反应。
不管结果如何，对一般人而言，以这样的方式处理问题有点匪夷所思。尤其值得关注的是，这种发出“特赦令”的做法虽是不得已而为之，却也弊端重重。首先，是赏罚不明很可能对全体员工的士气造成消极的影响。
这是一个坏的先例，即使只是一次性的，也让那些原本就该受到纪律惩处的员工逍遥法外，这对那些恪尽职守的员工来说是不公平的。当然，大家都希望，问题并不是系统性的，没有传染其他部门，也不存在其他玩忽职守的员工。
地铁维修人员毫无工作纪律，公然造假，不按照规定执行重要任务，这样的事发生在新加坡，乍听起来真叫人难以置信，毕竟我国是个以管理和公共服务效率著称的国家。地铁维修出现如此严重的纰漏，难说丝毫不会影响这种良好声誉。
SMRT管理层一再强调，对员工渎职采取零容忍态度，但如今随着调查的深入，以及深层问题的暴露，说明单单作严厉的宣示已无济于事。SMRT明显需要一次全面的体检，所谓全面的体检，就是对这个系统做一次全面的安全审计查核。而“系统”所指的，还不仅仅是设备，应该也关于整个维修管理的机制和专业能力，甚至包括用人的问题。
SMRT日前宣布将组成一个50人联合检查团，直接向该公司的审计委员会和风险委员会，以及陆交局和SMRT联合技术委员会负责，这是亡羊补牢正确的一步。
据悉，SMRT很快就会采取纪律行动，在维修记录上做手脚的维修经理和职员将被开除。在罪证昭昭的情况下，被开除的员工是罪有应得。该出手时就出手，人们期待的是，SMRT管理层能真的痛下决心，确实履行公开承诺，整顿员工士气，重新建立良好的企业文化，组建一支真正具备高效率的维修队伍，还给大众安全可靠的地铁服务。
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