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陈渐明
我每天都乘搭新捷运的巴士，对巴士的运作服务还算满意，但有两件事“困惑”我已久，今借此版位向有关方面请教。
一、我不知道新捷运对巴士的调度和川行频率是怎样规划的，因为在2月22日傍晚5时30分左右，在杨厝港Areit Ascendas的大厦旁的巴士站一次来了三辆72号的双层巴士，不到五分钟又来了三辆。也就是说，短短的几分钟一共来了六辆72号巴士。可想而知，除了第一辆72号巴士稍有乘客，其他五辆只有三五个乘客甚至空无一人。难怪旁边一位年轻乘客看了摇摇头，对白白浪费宝贵资源表示心痛。
为什么新捷运不把多余的巴士，调拨其他路线如43、43m、70、70m、103呢？其实，72号巴士的资源浪费几乎每天都在发生。我曾仔细观察了五天，两次一来三辆，三次一来两辆，而车上的乘客都不到四分之一。在此，我想请教新捷运72号为何如此“频密浪费”？
二、巴士乘客的乘搭安全和舒服完全掌握在巴士车长手上。凭良心说，大部分的巴士车长都很专业，驾驶技术顺畅稳健，让乘客乘坐安全舒服，但也有少部分的驾驶态度显得不专业，油门踩踏时轻时重，收放不均，导致巴士在行驶途中摇晃震动。最令人吃不消的是，往往在巴士快到站时才来猛踩煞车器，使巴士激烈地往前倾动，给要下车的乘客带来恐慌惊吓。在此希望新捷运对这些不大专业的巴士车长加以培训和辅导。
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