记者手记
自从怀孕后，每次抱着手提电脑上地铁时，总希望有人让座，但这个小心愿尚未达成。与朋友玩笑提起时，大家不免笑说，可能别人根本看不出我有身孕，又或许以为我只是胖而已，所以才不会考虑给我让座。
玩笑归玩笑，但让不让座确实是乘搭公共交通工具的公众，脑里每天都有可能一闪而过的问题。
陆路交通管理局去年发表的乘客优雅指数年度调查显示，乘客优雅指数已从2012年的38.6%，上升至2014年的61.3%。1000名参与调查的乘客中，有约63%注意到有更多乘客愿意让座，比2013年的45%高出不少。
是社会更加优雅？是国人更愿意帮助有需要的人？还是大家也同时害怕若没即时让座，会被其他乘客拍下，再放到互联网上？我想，每个成分应该都有。
身边一名也在今年加入孕妇行列的朋友与我分享，每次搭乘地铁时，若发现车厢内座无虚席，她的第一反应便是望向“保留座位”。
待之前的乘客下车，左顾右盼一番后才小心翼翼地坐下，即使坐下也坐不安心，深怕有比她更需要的年长者上车后没即时让座，会被其他乘客斥责。
但什么是更有需要？每个人的定义多少有些不同，最直接的方法莫过于从外表上来定夺。年长者、负伤者，带着年幼孩童者等，能很明显地被大家归纳为更需要座位的乘客。
但孕妇却没那么容易识别，尤其是怀孕初期的孕妇。事实上，女性怀孕初期是胎儿最不稳定时期，滑胎流产的概率甚至比妊娠中期、后期都要来得高。偏偏这时候肚子不大，所以坐在“保留座位”上，免不了有些尴尬。
同样的，不是所有乘客对座位的“需要”都能从外在看出。一些年纪相对尚轻，但当天身体非常不适的公众，若看见“保留座位”时，他们也希望能坐下；但坐下的同时，也同样得提高警惕，随时让座。
原本出于善意，为打造优雅、包容社会而设的“保留座位”，如今从某个程度上来看，反而让一些确实有需要的乘客坐得忐忑不安，甚至产生避而远之的心态。
不只是本地，其他地方如台湾，也同样面对“博爱座”已成老弱妇孺的专属座位，哪怕地铁再拥挤，一般乘客也不敢坐的窘境。在香港，一些网民甚至调侃“优先座”与“关爱座”为“批斗座”，一张未让座的照片或视频，便能引起公愤。
我记得这名孕妇朋友款款而谈自己坐在“保留座位”上的不安后，忍不住感叹道：“其实我多希望有年长者上地铁时，其他座位的乘客能更主动让座，毕竟同理心不应只限于保留座位吧。”
确实，博爱不应只限于博爱座。同样的，让座其实也可以是双方面的，有需要的乘客或许也能更主动地向其他乘客客气地提出请求，相信在一般情况下，多数公众还是会乐意配合。
套用网上的一句话：“让座是情分，不让是本分”，虽然有点冷酷，但这句话也有它一定的道理，毕竟每个人都买了同样的票，没有谁欠谁的。
因此，与其一味地将让座的压力放在“保留座位”上，其他座位的乘客若能主动让座当然最好；若没人这么做，有需要者不妨客气提出请求，等待热心乘客给予援助。新加坡同样能以这种方式，继续朝优雅社会迈进。
（作者是本报记者 yuanyi@sph.com.sg）
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