马国东铁：是祸是福？

马来西亚东海岸铁路计划（East Coast Rail Link，简称东铁）衔接马六甲海峡的巴生港和南中国海的关丹及哥打峇鲁，具有重要意义，但8月9日的动土仪式很低调。仪式现场插满中国的旗帜，由中国国务委员王勇主持。马来西亚首相纳吉在演讲中说，预计2024年完工的东铁将改变马来西亚。

东铁也是“一带一路”的重要组成部分。这条688公里长的铁路将缩短哥打峇鲁至巴生港三分之二的车程时间，至四个小时。马来西亚交通部称，马来西亚可成为中国进入亚细安的入口。

东铁耗资550亿令吉（约175亿新元），中国进出口银行将提供385亿令吉的贷款，其余的165亿令吉通过伊斯兰债券集资。东铁在2030年的年货运量预计可达5300万吨，年乘客量预计540万人次，预计运载比重是30%载客，70%货运。