查看冠状病毒19最新报道

黄世泽:管理脚踏车的德国经验

订户

字体大小:

共享脚踏车在全世界迅速兴起,在德国更是公共交通的必要部分,在市区用脚踏车的人比开私家车的人来得多。德铁(Deutsche Bahn)、福特汽车等公司都在共享脚踏车市场插一脚。因停泊位已纳入城市规划中,在德国很少出现共享脚踏车为患的现象。

上世纪70年代石油危机时,德国已广泛使用脚踏车。当时燃油价格太高,使用汽车成本太贵,不如返璞归真用脚踏车;加上廉宜的公共交通服务,尽量让汽车不进市中心,脚踏车就一直是德国人生活中不可或缺的一部分。笔者所居住的城市杜塞尔多夫,是马赛地商用汽车生产基地,但车厂不少员工都是用脚踏车上班。

订阅或登录,以继续阅读全文!

此文章为早报 订户 专享内容,什么是订户专享内容

请您选择以下方式,阅读全文:

已是早报订户,请您登录后继续阅读全文。

订阅

新用户体验价,每月只需 $0.99*。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息

网友评论