雅加达—万隆高速铁路项目(Jakarta-Bandung high-speed-rail project,简称HSRP)是印度尼西亚总统佐科雄心勃勃的基础设施发展计划之一,它能将这两个西爪哇城市之间的车程,从目前的三小时缩短至40分钟。工程所需的55亿美元资金主要是来自中国的贷款。
这个备受瞩目的项目自启动以来,却面对了诸多问题,包括对其收益的质疑、缺乏对环境影响的正确评估、与区域空间规划的不一致性、商业模式不明,以及导致与日本的外交关系陷入紧张的不透明竞标程序。自2016年1月举行动工仪式以来,关于高铁工程能否在2019年完工的质疑声就不绝于耳。
本文的第一部分将简短讨论围绕雅万高铁的有关争议,这包括融资计划和国营企业(简称国企)所扮演的角色。第二部分将探讨关于工程的承包商所面对的挑战,最后将分析雅万高铁对佐科所可能造成的负面政治影响。