“一带一路”建设，特别是陆上丝绸之路建设，会改善发展中国家的能源和物流的供给能力，促进经济增长和收入的提升。发展中国家之间的贸易，即南南贸易，会相应提升。这种横向的南南资源流动，会为经济全球化提供新的方向，并与之前的纵向的南北走向的循环相互补充，丰富全球化的内涵，也有利于全球贸易的平衡。发达国家的高质量产品和技术出口也会随之增加，实现全球的互利共赢。
基础设施未必是发展的充分条件，但绝对是必要条件。国家发展的落后可以归咎于很多原因，但基础设施的匮乏绝对是第一位的因素。基础设施的不足阻碍了产业和城市化的发展，也无法从区域和全球贸易中受惠。特别是一些陆锁国家（Landlocked Countries），他们进行经济发展和国际贸易的物流成本非常高昂，也只能与邻国进行有限的国际贸易，因而在经济发展上呈现劣势。联合国贸发会指出，目前全球贸易量的80%依赖海路运输完成，而在发展中国家，对海运的依赖比率更高。
也就是说，通过陆路运输参与国际贸易的比率是很低的，这使得那些没有港口的国家在发展上处于劣势。过去的全球化也显示，获得海洋运输便利的国家发展较快。如何帮助广大的发展中国家快速发展和摆脱贫困，并能够参与到经济全球化的行列中，突破基础设施的瓶颈是关键。
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