龙籍东
人民协会属下蔡厝港民众俱乐部时不时会主办郊游活动，它所租用的巴士，一次又一次，沿着德惠大道停在双黄线的路边，让出游的民众上下车。这是一道主干公路，此举不仅妨碍交通流动，尤其是公交车，也妨碍驾车人士由相邻的135A座多层停车场或145座组屋地面停车场顺利开车离开。
4月17日早上8时左右，四辆租用巴士一起排列在德惠大道，一度造成混乱。
这是潜在的道路危险。在蔡厝港民众俱乐部前面建立巴士湾，容纳等候租用巴士是最合适的，如在附近的武吉班让信佳－凯秀（Senja-Cashew）民众俱乐部一样。我觉得这是可行的，因为蔡厝港民众俱乐部拥有广大的临街正面用地。请问是否有必要拥有如此广阔的临街正面用地呢？
我曾在2月初向蔡厝港民众俱乐部与陆路交通管理局提出这个问题，陆交局表示只为公交车提供巴士湾，却一直没收到蔡厝港民众俱乐部管理委员会的回应。
我曾与麦当劳在蔡厝港民众俱乐部的快餐店有过相当不同的体验。 2013年末，麦当劳的送货车造成道路阻塞。在我反馈后，麦当劳高层迅速地更改了送货时间，从早上6时至8时改为凌晨3时至6时。他们致力于寻找一个解决方案，最大限度地减少给其他驾车人士造成的不便。
其实，有许多临时方法可以缓解这个问题，如部署交通督导员，安排巴士10分钟间隔到达，在附近的地面停车场停车等候等等。
公路安全，人人有责。人民协会是个官方机构，其属下民众俱乐部所租用的巴士是否也要遵守交通規則，不在画有双黄线的路边长时间停车等候呢？
