重型车辆有足够停车位

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谨答复《联合早报·交流站》于11月25日刊登的高之名读者投函《重型车停车场的幽灵停车问题》:

根据车辆停车证计划,重型车车主必须向陆路交通管理局注册,以便申请隔夜停车位。这可以确保重型车都有适当的停车位隔夜停放。

目前,这个计划在全岛有约4万4000个停车位供重型车使用,比向陆交局注册的3万4000辆重型车多。大多数停车位由企业界提供,约26%由市区重建局和建屋发展局管理。

虽然全岛有足够的重型车停车位,但驾车者都会选择比较靠近住家的停车位。因此,对市建局和建屋局停车位的需求更高,因为它们的地点一般较靠近组屋区。为了确保有限的重型车公共停车位得到公平的分配,市建局和建屋局是以先到先得的方式,为住在附近或公司业务在附近的居民提供这些停车位。如果月票已经全部售出,申请者将被列入等候名单。

继续为重型车提供靠近组屋区的停车位是艰难的工作,因为大多数组屋区已经完全发展,重型车也会给居民带来噪音、废气和安全等问题。此外,现有的重型车停车场也必须重新发展,兴建新组屋和设施。最终,为名下车子的停放提供解决方案,和同公司司机探讨上下班的方式(尤其是必须在凌晨驾驶者),是公司业主的责任。

高先生说马西岭弯和马西岭工业区有一些重型车停车位空着。市建局和建屋局定期检查重型车停车位的使用情况。根据我们的观察,需求一般在午夜后达到最高点,并一直维持在80%或更高的水平,直到隔天早上。其他时间使用量不高并不能准确反映实际的情况。

市区重建局

署长(停车场管理,行政与政策)

王锦水

建屋发展局

处长(停车场管理)

应守城

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