传统德士的收费制度稳定，不因市场供需波动而起伏，新进场的私召车服务则采取浮动式的收费制。这两种收费制互相竞争较劲，我们可以从中知道两者的优劣，以及给消费者带来的利与弊。到底社会经济会接受怎样的收费制，这要经过时间和实践的验证。
在最近过年期间，路上德士不足，私召车填补空缺，但收费提高一倍，甚至更多。乍看之下，这似乎符合经济学中供需的道理，但对一般乘客而言，感觉是被敲竹杠，私召车“狮子开大口”，趁机牟利。
私召车应该有一个比较合理、符合实际需求的收费制，虽然是浮动式收费，但在佳节期间，车费上升应该有一定的规则，比如大约25%至30%的涨幅。这对私召车公司、司机和乘客都有利，三方分享，缔造一个三赢局面，这也是提供有素质服务的条件之一。
私召车车资随意飙高，对乘客有欠公平，这犹如以前的“霸王车”，车资不固定，任由司机开价，乘客毫无保障。
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