建屋发展局最早从2009年开始,在达士岭组屋和竹脚巴刹的停车场,实施繁忙时段和非繁忙时段的停车收费制度。当局实施有所区别的收费制,旨在控制繁忙时段的停车需求。
若司机认为停车费太高,又不介意多走几步,可以把车子停在较远的停车场,步行到目的地。
组屋停车场繁忙时段收费制实行几年后,建屋局从2016年12月起,将这个做法扩大到其他高停车需求的停车场。
请订阅或登录,以继续阅读全文!
字体大小:
建屋发展局最早从2009年开始,在达士岭组屋和竹脚巴刹的停车场,实施繁忙时段和非繁忙时段的停车收费制度。当局实施有所区别的收费制,旨在控制繁忙时段的停车需求。
若司机认为停车费太高,又不介意多走几步,可以把车子停在较远的停车场,步行到目的地。
组屋停车场繁忙时段收费制实行几年后,建屋局从2016年12月起,将这个做法扩大到其他高停车需求的停车场。