政府从6月2日起逐步放宽病毒阻断措施，循序渐进让部分行业复工。由于客工数量庞大，有一定范围得管控的建筑业及造船业领域要如何安全复工，是让人关注的事。
政府会让冠病康复的客工回到各自工作岗位，这是非常谨慎的做法。然而，进入工地或船厂的人也包括本地公民、马来西亚工人或罗厘司机，他们若只通过测量体温就能进入工地或船厂活动，这能让人安心吗？
有报道说，没发烧、没咳嗽症状者，体内也可能有病毒，也能传播病毒；而且本地社区还有零星冠病病例出现，马来西亚也还有双位数新增确诊者。倘若稍有纰漏，疫情死灰复燃，早前呕心沥血的抗疫工作就白做了。因此，建筑业和造船业如何安全复工，值得警惕与深思。
建筑业复工前应先做好怎样的防疫功课呢？
戴口罩及保持安全距离已是如今的生活常态。不过，工地工人数以千计，最拥挤的情况通常是午餐前的排队上厕所、领饭盒和午休时段，要如何确保所有工人保持安全距离，又不浪费时间，确实不容易。
工地是否应该增加流动厕所？即使客工可以错开时间上下班，但如何确保疲劳的客工至少有半小时午睡，而不被工程进行中的机械声干扰？午休空间又是否足够？
客工下班后，在路边等罗厘回家时突然下大雨，一大群人挤到路边保安亭或小棚子下避雨，要如何保持安全距离？今年3月，我就遇过这样的情况，当时保安员及少数客工都戴上口罩，挤在小棚子里避雨。我挤不进小棚子，只好冒雨跑去自己的罗厘避雨。
要求建筑工地的客工戴口罩，保持安全距离工作，其实问题不大，尤其是高高在上的塔吊操作员，与其他工人的安全距离可达20米。
所有客工都上过建筑行业相关卫生与安全课程，在工地里，他们不会乱丢空饭盒，也不会随地躺下就午睡。他们更在意的其实是要有足够的时间和空间午睡及休息，但空间不足并不是他们的事；这应该由建筑业者与当局探讨，集思广益，在复工前先做好防疫功课。
