搭巴士170游车河 去不到彼岸仍浪漫

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新加坡公共巴士风雨无阻,服务大众。不少巴士路线贯穿东西南北,见证社会的变迁,承载无声的岁月。游巴士系列第一弹是暂时去不到彼岸的170巴士,乘客减少了,反而让人欣赏到只有“包车”才能沉浸其中的人文风景。

搭过170巴士过新柔长堤,就知道差一个A就隔了一个国界:170巴士从奎因街(Queen Street)巴士总站去到彼岸的拉庆巴士总站(Larkin Bus Terminal),170A则只会开到兀兰火车关卡。

但从去年3月开始,受马来西亚人员行动管制措施影响,170和170A的路线不再有异,穿梭于克兰芝地铁站和新山的170X则全面暂停。现在无论是乘搭170或170A,最远只能去到公众不能自由出入的火车关卡。

虽然最想去的地方暂时可能没法抵达,但换个角度,现在搭乘170,或许反而能注意到以往忽略的事物。

从武吉士地铁站步行约5分钟,来到奎因街巴士总站,步伐的频率立刻有所不同。没有冷气,设备简朴,感觉会否像回到30年前或更久以前?下雨会漏水的地方,竟有莫名其妙的浪漫。这里过去还有进出新加坡的跨境私营巴士,尖峰时段热闹非常,现在仅剩170和170A,乘客寥寥可数,特别是平日午后,有很大的“包车”机会,座位任挑。

乘巴士追随铁道走廊 

170的路线与部分铁道走廊(Rail Corridor)重叠,阿尔柏王园(King Albert Park)与山景附近的旧火车天桥最近吸引不少游人,换个角度从巴士里头欣赏天桥,感觉与远足时截然不同。如果碰上蓝天白云,不妨下车到桥上走走。乘坐巴士的好处之一就是不必担忧停车问题。

在2011年由原丹戎巴葛火车站出发的火车服务终结前,乘坐170,沿途可能看到火车从身旁飞驰而过。但铁道停用,火车停驶,或许得多发挥想象,才更容易遇上惊喜。例如武吉班让地铁站附近的私人公寓里岭(The Linear)怎么竟然让人联想起滨海湾金沙? 

过了武吉班让,170会先后驶过工业区和克兰芝地铁站,到了接近兀兰火车关卡的路段,如果正好货车较多,可能会困在车龙中。这时如有音乐陪伴,等候更愉快,还能让歌曲左右心情,例如听听《一路向北》或《向前行》,思绪飞得比音符还快。

90分钟游车河 美食美景一网打尽

巴士170驶出奎因街总站,开往梧槽地铁站,不到10分钟就抵达纽顿小贩中心。过去常被游客占据,现在越冷清越须要我们帮衬。 

喜欢怀旧氛围,别急着下车。再过5分钟车程,巴士即抵武吉知马路的百慕乐大厦(Balmoral Plaza);在此营业了21年,本地只此一家的美国快餐店Waffletown(华芙堡),因为无法承担加租20%的租金压力,本月18日将结束营业。从未改变装潢的Waffletown有装不来的怀旧氛围,消失后或再难寻回。

过了百慕乐大厦,不到10分钟就抵达植物园武吉知马入口。接下来的路线基本上和滨海市区线(Downtown Line)大同小异;从植物园搭地铁到武吉班让约需16分钟,巴士车程则是30分钟,前者胜在快,后者则是舒服的座位和车窗外的风景,随时看到感兴趣的事物还能迅速下车。建议先坐在巴士左侧,到了美世界再转去右边座位,大部分有趣的景物就在身边,看得更清楚。

例如想追寻美味,武吉知马路一带有许多咖啡馆和特色餐厅,加冕购物中心(Coronation Plaza)和武吉知马熟食中心亦有许多本地美食。喜欢历史或想欣赏与众不同的建筑,应该会被铁道广场(The Rail Mall)、武吉知马旧消防局和旧福特车厂资鉴馆吸引,或许也会感叹曾经联系多少莘莘学子的KAP麦当劳现已不复存在,取而代之的商场少了求学岁月的集体回忆,会不会也模糊了我们的青春?

Team爱玩宣言 车外场景转变,心情跟着切换,即便双脚静止不动,还是能重新遇见某个遗忘已久的事物,街景。

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