迈凯伦（McLaren）旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车Artura近日亮相，这是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于英国谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。其车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例，车身重量仅1498公斤。
全新Artura秉承迈凯伦超轻量化工程设计理念打造，堪称品牌集大成之作。跑车造型延续了品牌精髓，采用超强立体设计，旨在优化整车性能，通过气流管理改善空气动力学性能，同时提升散热表现。紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门带有可更严密折入的后视镜，低矮鼻锥、前倾座舱与高尾造型淋漓展现Artura的纯粹超跑风范。
除了拥有出众设计、强悍性能、优异动态表现、创新工程设计等一系列迈凯伦与生俱来的优秀特质外，新车还在电气化技术的加持下带来更快的油门响应，更低的二氧化碳排放量，以及长达30公里的零排放、纯电动续航里程。
跑车的动力系统由全新双涡轮增压V6汽油引擎、电动机与高能电池组构成，搭配全新轻型8速变速箱和迈凯伦首款电子差速器，跑车电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里，电池电量充至80%仅需2.5小时。在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式回收内燃机释放的能量。
Artura综合最大输出动力680hp，最大扭力720Nm，从零到时速百公里加速只需3秒，加速至200公里只需8.3秒。其新型后悬架设计理念与经优化升级的电子液压转向系统和主动式减震控制功能相辅相成，整车灵活性、稳定性和动态表现更上层楼。代号为“M630”的引擎工艺精良，其汽油颗粒滤清器可显著提升新车排放表现。120度V形夹角助力涡轮增压器置于“hot-vee”结构内部，令动力系统布局优势显著提升，同时实现更低的重心。
Artura提供四种动力模式，其中舒适模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于每小时40公里时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快，动力需求更高时，则可逐步启动引擎。在运动与赛道模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速。
