建设局全新的电梯监管条例已推行一个星期，受访业者纷纷细化原有的电梯维修框架，加强维修水平，以达到新标准。


记者上星期走访日本日立（Hitachi）公司在本地的办公楼，了解电梯技术人员出勤维修电梯时的主要程序。该公司目前负责的电梯和电动扶梯超过5400架，以住宅项目电梯为主。


公司发言人受询时说，由于公司原有的电梯维修机制已基本符合新条例要求，因此公司的培训和维修不太受影响。


发言人说，针对尚未符合新要求的部分，如确保电梯门关上后，电梯门之间的空隙不能超过25毫米，公司上个月已为旗下118名电梯维修人员和主管进行额外培训，向他们解释新要求，并让他们了解测试和维修的方法。


过去半年多电梯事故频发，建设局上月初宣布全新的电梯监管条例，以加强电梯的安全性。


根据新条例，除了须遵守原有的维修准则，电梯承包商每月在维修电梯时也得针对建设局清单上的20个项目一一做检查。若不达标，承包商可被控上法庭，一旦罪成，每个未达标项目可被罚款最高5000元。


电梯承包商其士新加坡控股董事长兼总经理柯荣兴受访时说，新标准出台后，公司已向主管和维修队队长传达消息，也让他们向旗下的技术人员做出相应的指导。


他说：“我们的维修人员主要分成四大队伍，每天出勤前都会开小会议，讨论遇到的问题等，主管和队长也会不时在这个场合提醒技术人员须遵守的要求。”


在日立公司，新加入的技术人员都会跟随队长进行为期三个月的在职训练，通过考核后将接受更深入的培训，提升他们的技术知识和技能。