马来西亚、中国与澳大利亚政府周二宣布，已进行三年的马航MH370航班的水下搜索工作即日起暂停，未来若有新线索才会继续调查。


负责协调MH370搜寻工作的澳洲联合机构协调中心（JACC）发表声明说，相关单位已完成南印度洋12万平方公里海域的海底搜索，但并未发现该客机的踪迹。“最后一艘搜寻船已在周二离开搜寻区。”


马国交通部长廖中莱、中国交通运输部长李小鹏及澳洲基础设施和交通部长达伦切斯特发表联合声明说，这是一项“困难而伤心”的决定，但这也符合三方2016年7月于布城召开的部长级会议所做的决定。


声明说：“尽管每项搜寻工作都用了最好的科技，最先进的技术及听取在相关领域中出色的专业人士建议。但遗憾的是，搜寻工作未能找到该客机。”


声明也向参与搜寻的数百名工作人员致意，并感谢他们对搜寻工作的付出及面对前所未有挑战的勇气。“今天的声明对我们三个国家很重要，对搭乘这趟航班旅客的亲友们尤更是如此。我们要借此机会再次缅怀失事乘客，并对他们的亲人深表同情。我们仍希望将来某个时刻会出现新的信息并找到客机。”


此外，新马航发表声明说，该公司认同三方政府的决定。“在南印度洋进行的是一项彻底和全面的搜索行动，所涉及的范围达到12万平方公里，但很遗憾的是，搜索行动并没有带来我们每个人所希望的结果。”


声明说，希望在不久的将来，会出现新的重要线索，以找出飞机的位置。


“我们也感激来自世界各地的勇敢人们，为了搜索马航MH370所付出的努力。我们的祷告会与遭遇到这场悲剧的人同在，我们失去了我们家庭的一部分，他们将永远被记住。”


不过，该航班乘客家属组成的国际互助团体“370之声”（Voice 370）对搜索工作暂告中止表达强烈不满，并强调搜寻一定要继续。他们认为，将搜寻范围扩大到专家界定的新范围，是对飞行的公众及航空安全利益不可逃避的责任。商业客机不能被允许在没有痕迹下凭空消失。


“已经搜寻了12万平方公里，在这个阶段停止是不负责任的，并且对由当局自己组成的一系列的官方专家所提出的数据、工具及建议，是一种背叛和令人震惊的缺乏信心。”


声明说，他们对当局的这个决定感到沮丧。拟议的三方会议似乎只是一个烟幕，第一原则审查报告，现在看来成了一个浪费的行动。


声明说，澳洲运输安全局去年12月20日发布的第一原则审查报告中，建议将搜寻范围扩大至现有北部的2万5000平方公里。期望在继续搜寻前“先确定飞机的正确位置”，是最佳的错误期望，用最糟糕最聪明的方法来埋葬搜寻。如果你已经知道了客机的正确位置，为什么还需要搜寻？”


他们恳请马澳中重新考虑停止搜寻的决定。也促请所有国家，国际民航组织（ICAO）、民航业、飞机和设备制造商、民间社会组织和全世界的飞行公众，促请上述国家继续依据第一原则审查报告中提出的最佳的劝告及最新的证据、分析及建议继续搜寻。


马航MH370航班载有239名乘客及机组人员，于2014年3月8日凌晨从吉隆坡飞往北京途中失联。机上大部分乘客是中国人。


中国外交部发言人华春莹周二在例行记者会答询时表示，此事件发生以来，中国政府一直高度重视　，也积极参与相关处置工作。她说，中国未来也将继续与马澳两国保持密切沟通与合作，配合做好相关工作。


搜寻工作至今已花费约1.24亿美元（约1.76亿新元），是历来耗资最庞大搜索计划。西印度洋与非洲东南岸2015年7月底陆续发现该客机残骸。至今疑似及证实来自该客机的残骸至少有九块。