国航客机在港险撞山

（香港∕成都综合讯）中国国际航空一班编号CA428客机，前晚（4日）由香港起飞飞往成都时，据报上演险些撞山的惊险一幕。但国航对外称，情况与媒体报道的有较大出入。

根据香港01、东网等港媒报道，该航班原定前晚7时45分出发，因延误至晚上9时05分方起飞。涉事的是一架空中巴士A320客机，依指示使用南跑道起飞。

依据YouTube上流传的航空交通管制与机师对话录音内容，CA428起飞不久，刚离开香港塔台的频道，转交由香港离场台。管制员指示其攀升至空层高度130、即1万3000英尺。

管制员却未收到CA428回应，随即连续两次指示客机攀升，其后管制员更发现CA428竟提早左转，立时提高声量指示该客机“立即转右至270度航向、爬升至空层130”。

眼见客机与大澳对开山头非常接近，管制员再次呼叫：“立即爬升！警告小心前面地势！立即爬升至5000英尺！”

至此时CA428终于回应转至270度航向，在大澳上空掠过化解了危机。

根据航班追踪网站Flightradar24显示，涉事客机突然左转时飞行高度约3150英尺，虽然大澳的最高点仅海拔1000多英尺，然而大屿山有不少高峰，假如客机继续左转就可能接近昂坪大佛甚至凤凰山，它们的高度分别2519英尺和3064英尺。

机场发展关注网络发言人巫堃泰表示，相信今次事件属人为错误，机师可能听错或误会了指示，或误以为航班已越过指定航点（waypoint）因此可以左转。据香港01报道，中国籍航空客机疑因未依照空管人员指示，而险酿意外的事件已非首次。去年6月26日，一架由晋江抵港的深圳航空ZH9041客机，在即将降落香港机场前，涉嫌擅自“抄捷径”，在天坛大佛上空掠过，可谓“险过剃头”。

另据西川华西都市报“封面新闻”消息，一位微博网友表示，自己前天乘坐这趟航班，起飞后不久确实经历了一个很急很大的右转弯，“当时还和朋友说怎么转那么急，现在才知道原因”。

不过，国航否认其旗下航班发生了港媒所描述的惊险事件。

国航总部相关负责人对媒体称，国航了解的情况与之前媒体的报道有较大出入，调查结束后会有进一步的消息。国航西南分公司也称，由于涉及多个机务人员、管理单位的调查取证需要一定周期，目前不便下定论。

中国民航自媒体“航空物语”则称，在香港管制员紧张呼叫国航转向时，飞机的高度已大大高于大澳山头，不存在部分媒体所说的“险些撞山”情况。