设计者：港巴士关爱座 成“批斗座”让人痛心

中国大陆、香港、台湾的公共运输系统，近年不时发生涉及爱心专座、博爱座、关爱座的争议。香港九龙巴士关爱座的设计者在受访时强调，当初设计的原意只是鼓励“让座”，而非“禁坐”，对于近年关爱座变成“批斗座”，让人感到痛心。

各地互联网近年不断曝光，两代人因让座问题发生冲突的风波，更有媒体认为有关争议其实反映了公共运输系统超出负荷，以及劳动人口工时过长等更深层的问题。

据《明报》报道，七年前为九巴引入关爱座的九巴安全及服务质量部前高级经理郑桂兴说，巴士座位有限，每个人都有各自的需要，关爱座的设计原意是任何人都可以坐，当更有需要的人上车，可再让座；现在不少香港市民均以为关爱座不可以随便坐，他认为这是误解。