高铁牡丹江站 八技术克服地理气候挑战

中国“八纵八横”高铁路网中,“最北一横”重要组成线路哈牡客专的终点站——新建牡丹江站昨天全面竣工,同时也是中国北疆满洲里、绥芬河两大陆路口岸相衔接的中转车站。据介绍,站房建设启用“自密实混凝土技术”“组装式大块模板”等八项最先进的建筑技术,克服了高寒高纬地区施工中低温、冻胀、抗风等诸多难题,向外界完美展现了一张代表中国高铁站房建设中“观感设计、现代功能及技术工艺”充分融合的靓丽名片。图为极具欧陆气息的牡丹江站房外景。(中新社)请订阅或登录,以继续阅读全文!什么是早报订户新闻

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