2015年11月,中新双方在两国总理的见证下签署《中新(重庆)战略性互联互通示范项目》框架协议。该项目谋划之初便蕴含了搭建平台、定位高远的基因。得益于这样的基因,项目顺利运行一年后,更为宏大的“陆海新通道”于2017年2月在中新(重庆)互联互通项目首次联合协调理事会上被正式提出,迅速成为媒体聚焦的热点。“陆海新通道”与“一带一路”“西部大开发”“长江经济带”等国家战略相得益彰,充满了巨大的想象空间,为中国—东盟之间的互联互通,以及中国—东盟关系提质升级带来助力。
陆海新通道诞生
从面向21世纪的睦邻互信伙伴关系,再到战略伙伴关系,及至今天的中国—东盟命运共同体,中国与东盟这一对好邻居、好朋友、好伙伴的关系已经从快速发展的成长期迈入了提质升级的成熟期。
回顾成长期,中国与东盟的合作虽异彩纷呈、形势喜人,却显得多头并进,欠缺协调,多个省市之间存在同质化竞争,比较优势未能得到充分发挥。立足成熟期,基于中新重庆项目进一步提出的“陆海新通道”可谓及时雨。2019年初,重庆、广西、贵州等八省市政府签署共建“陆海新通道”框架协议,第一条南北向的纵向大动脉呼之欲出。这条大动脉以重庆为中心,以北部湾为接口,形成陆海空多式联运,大大缩短航运周期,节省成本,经贸前景极为广阔。