搭地铁,往往有人嫌空调太强太冷,也有人嫌空调太弱不够冷。北京地铁日前在六号线试行空调温度分区设置的服务,第1至16闸门为蓝色强冷区,第17至32闸门则为绿色弱冷,两者之间的空调温差约为2摄氏度,方便不同需求的乘客选择。图为车站站台上“弱冷强冷”车厢分区的指示地标。(中新社)
请订阅或登录,以继续阅读全文!
字体大小:
搭地铁,往往有人嫌空调太强太冷,也有人嫌空调太弱不够冷。北京地铁日前在六号线试行空调温度分区设置的服务,第1至16闸门为蓝色强冷区,第17至32闸门则为绿色弱冷,两者之间的空调温差约为2摄氏度,方便不同需求的乘客选择。图为车站站台上“弱冷强冷”车厢分区的指示地标。(中新社)