岳缘:路灯

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清晨天未亮,早起出门晨运。周末马路没车,径上没人。一排整齐的路灯,虽已尽量瞪开一夜未眠的倦眼,因为晨雾,只形成一个个黄白色的光球,投射在行人道,倍觉荒寂。


记忆突然回到40多年前的晚上,那时参加“红绒军帽”(Red Beret)演习。军车把蒙着眼的我和伙伴“丢弃”在岛国东边的偏僻乡村,模拟“空降”作战。那时没有谷歌地图,也没有卫星导航(GPS),演习的第一步就是要我们只靠一个军用指南针、一张地图和一脑子的定位理论,找出我们的“落足点”。我抬头寻找南十字星,虽说那时的“光害”没现在严重,但岛国东部的星空毕竟没有像讲义里那么清楚!同伴说别浪费时间了,叫我跟他快步往前跑,过了两根路灯后再往回走,不到一会儿就看到了大路,再查看地图,立刻就找到我们身之所在地了。


原来岛国的路灯都是有号码的,而且非常系统化。支路的路灯号码从靠近大路开始,由小到大。如果道路太宽须要左右都设路灯照明的话,那么就和住屋的门牌规矩一样,一边单数,一边双数。路灯之间的距离也是等距划的,除非是因为局部道路和照明条件,一般都不超过50米。知道了这些之后,路灯也就可以当成路标了。浪漫的话,约会地点可以用“路灯号某某,人约黄昏后”;搞非法勾当的也可以说“私货摆在某路某号路灯后面某处的石头或草丛后”了。

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