小花一丛丛盛开，小蝴蝶翩翩，有二三十只，一阵惊喜，有蝴蝶飞舞的车站恐怕别处没有吧。
很幸运，家里下楼，过小马路就是车站，最美丽的车站！这是我自己给它的称号。大家爱说什么“最美丽之一”，我不喜欢这“之一”，完全没有承担，冒用了“最美丽”然后用“之一”来掩护。这车站不是什么地方的最美丽，最美丽就是了。
车站背后是一片绿色草地，然后是大水沟，水沟旁有长长铁路，铁轨旁继续是绿地，有几棵树，各据一个地方，没有互相遮挡，都长得茂盛，很难得各有自己的树的轮廓。如果几个月没人修剪的话，铁道旁的茅草就长成约两人高的厚厚一片，新加坡少有的景色。铁道再过去是条大马路，路的另一边杂树成林，远一点还有小丘，绿色小丘连续两三个。
小车站所在的路面比后面的草地稍高，加上车站左右各有一棵树，你可以想象，艳阳下，它和后面背景自然有一段景深，车站像是镜头聚焦，恰好的前景被背景衬托着，特别突出。如果小雨天，雨丝把背后的树林小丘间隔得更远，车站更孤独了。偶尔火车开过，短暂打破沉寂，轰隆隆一阵子，又安静下来。
搬到这里的前几年，等巴士车时很自然地成了风景的一部分。
然后，先是远处小丘上的绿树砍光，露出黄土，铲泥车罗厘车喧嚣运转，山体一片片刮去。报上刊登坟墓挖掘迁移通告，这才知道那里原有一片旧墓地。漫天尘土，我们天天忙着扫家里地板。有两三年时间，窗外远处堆积了两座大山的建筑用砂石，然后建筑工程开始。
火车服务终于停止，不少人来走铁道，热闹一阵子，接着连铁轨也挖走了。
大路另一边的大型建筑一年年成型，原来的绿色没留下一丁点，只剩下更远更远的地方还有一大片，下雨时冒起阵阵雾气。
车站拆掉，旁边装了临时候车棚，因为它后方要建一座疗养院。
疗养院差不多完工，旁边跨越大水沟的桥要加宽，建筑工程一波未平一波又起，临时车站旁的树被砍了。等到车站移回原位，却紧贴着新建的疗养院，后方已望不过去。
好久没称它为最美丽车站了。
那天等车，车站后疗养院外墙的花圃，小花一丛丛盛开，小蝴蝶翩翩，有二三十只，一阵惊喜，有蝴蝶飞舞的车站恐怕别处没有吧。赶快拿出手机想拍这美丽景象，可是不管怎么拍，却无法拍到蝴蝶飞舞花丛中。
那天看纪录片，日本濑户内海边上有个无人车站，小小的，仅有长凳和屋檐，面向一望无际的海水。这里每天只有一趟电车经过，附近居民不多，平时也没什么人。有人拍了照挂上网，多一些人知道这里，不时有访客，可是这里除了海和天，没有其他的，渐渐的，来的人就是为了这片景色而来，坐在车站凝视大海，尤其是黄昏时分。
纪录片访问几位访客，其中一个摄影者，摄影机三脚架摆好，等待傍晚时分电车进站，晚霞和电车同时入镜，不巧那天阴天，不见落日。第二天摄影队再来时，发现他还在，他说拍不到列车与落霞实在不甘愿，在自己车里睡一晚，去附近吃了饭又回来等待。他说自己开着车到各处摄影，既然决定要拍这车站的落日电车与大海，缺一不可，或许自己没有机会回头再来一次，所以决定多等一天。
镜头里，天色开始暗下来，海上的晚霞映在海水里更灿烂，电车正好进站，他按下快门，脸上露出满足的微笑。
查一查旅游资讯，日本有所谓的十大海边车站，有的因为是热门日本电视剧的拍摄地点而闻名，这个小车站并不在名单里。
一个平凡的车站，也可以美丽。
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