谈车论驾
车商提供照片
日产（Nissan）最新掀背型轿车Pulsar，造型小巧时尚，充满动感，1.2升涡轮增压引擎有低燃油量和顺畅加速的优点，很有吸引力。
日产Pulsar年初在本地亮相，看起来时髦亮眼，外观年轻，有运动风。
除了车头部分采用新世代家族式标志性的V-Motion进气栅，灯组部分导入LED昼行灯，让全车在视觉上更加抢眼，也增添行车安全与辨识度。大灯造型采用更帅气的设计风格，引擎盖的线条塑造出两道充满肌肉感的钣金折线，整体更加利落，更有动感。保险杆下方的雾灯，也以LED回力镖造型灯条搭配，散发年轻活力。
车侧注重细节，车身腰线与引擎盖的折线非常明显，打造出锐利壮硕的肌理视效，铝圈样式也重新改造过，多了新意。
此外，尾灯改为横置式设计，尖角像一把飞刀，整体造型更为立体，车尾的箭形大灯和隆起的保险杠，打造出凹凸有致的雕塑感，后保险杆上的折线勾勒出立体与壮硕的视觉效果，加上从尾灯处连贯车侧的肩线，前低后高的蹲踞之姿更显眼，加上17英寸轮圈，外形极具吸引力。
车内空间宽裕
小型家庭轿车一般来说还是以实用为主，但Pulsar在这定位之上做了不少伸缩改进。其中最大的一个卖点就是车内空间。这辆车子看起来不大，但内部空间一点都不小，车子有2700毫米的大尺寸轴距，反映到车内就是692毫米的后座空间，即便是身材高大的乘客也不会觉得太窘迫。车尾行李厢空间是相当标准的385升，但可以把后排座椅折下，将储物空间增至1395升。
车子内饰相当有现代感，用料以实用为主，设计简洁、实在、典雅。在上一代车款细节基础上做了提升和修饰，改造了现行中控台格局，中控台操作面板为方正设计，搭载具触控功能的6.9英寸多媒体屏幕，操控简易。驾驶盘采用三幅式，没有太多功能，但能操控音响。
操控灵活自如
就像现今大多数的新车，Pulsar虽小却配备智能钥匙系统，开关车门只须按门柄的小钮，启动引擎也不必插入钥匙。作为一辆小型日本车，Pulsar有典型的日本车特性，非常轻巧，一上车就知道一切都在掌控之中。驾驶小车的最大好处之一是灵活，就Pulsar来说，其最小转向直径不过545米，不论是U转或在停车场，都进出自如，毫不费劲。
动力方面，新Pulsar采用的是1.2升4缸DOHC涡轮增压引擎，最大动力为115PS，最大扭力为165Nm，数据非常一般，原本对车子的表现没有太大期望，但Pulsar的反应直接灵敏，没有呆滞，尤其喜欢其路感实际的驾驶盘，配合调校适中的麦花臣悬挂，有很强的路面反馈。
省油设计
Pulsar的另一卖点是省油，每100公里的油耗不过5.1升。其油耗量之所以如此低，有赖配备的一系列设计。车子有智能怠速熄火系统（Idling Stop System），引擎在怠速运转时，如在交通灯前停车时，会自动熄火，节省油耗也减少废气排放，再结合能降低滚动阻力的轮胎，进一步增强省油效果。
此外，Pulsar也装备结合低燃油量和顺畅加速优点的日产无极变速系统Xtronic CVT，这套系统能根据行驶速度，自动选择最合适的车挡，一路保持最佳的转速，相比一般的变速系统还要省油。
除了百公里耗油量低，二氧化碳排放量是119g/km，在本地有资格享有1万元的车辆排碳量税务计划（CEVS）回扣，算是非常经济实惠的小型家庭轿车。
引擎: 四缸16活门DOHC涡轮增压
容积：1197cc
最大马力：115ps/5200rpm
最大扭力：165Nm/1750rpm
轮距：2700毫米
车价：$97,800起（包括拥车证）
代理：Tan Chong Motors
电话： 6469 4091
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