保养真经
轮胎是车辆行驶中运转频繁、磨损最重的部件，不少司机会遇到轮胎被异物扎坏的意外。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，不及时修补的话，可能会加剧轮胎的破损
程度。
问我测量汽车轮胎气压时发现右前轮的气压比其他轮胎少很多，送修检查时发现原来轮胎被一个钉子扎穿。维修人员用修补贴片贴住扎洞部位，然后为四个轮胎充满气。请问这种修补贴片的方式是否管用？一个轮胎是否能在不同扎洞部位使用修补
贴片？
答修补轮胎时，多数修车厂会把轮胎取下，在内部进行打磨和清理，确保轮胎内没有存在任何异物。这也是为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净，会影响橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者脱落。下一步就要在洞口上涂抹上硫化剂，作用是让硫化胶发生化学反应，使贴上去的修补贴片和轮胎本身的橡胶融为一体。
修补贴片的方式相当安全，效用可以持续到轮胎寿命结束为止，一个轮胎也可以使用超过一个修补贴片。除非你经常行驶在布满尖锐异物的道路上，不然轮胎应该不大可能会多次被扎破。
有些车厂会使用旧的修补方式——在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法很便捷，只需要几分钟，轮胎就可以修补好上路，而且也无须将轮胎从钢圈上取下来。这类修补工具也可以在商店购买，非常实用。这个方法同样不会影响车胎的使用寿命。
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