最美的福士伟根 Arteon

被誉为“最美的福士伟根”的Arteon基本上是CC的后继车型,结合了房车与跑车特色的GT,采用福士伟根最新的设计语言,造型上给人耳目一新的感觉。

Arteon可说是福士伟根近期颜值最高的一辆车,好看又好跑。基于MQB平台打造的这辆车,车身三围尺寸是4862x1871x1450毫米,一眼望去是扁平时尚,整个前脸层次感很强,扁平宽长的车头大灯很有美感,横向线条也向车头两侧延伸,并且由于引擎盖几乎覆盖了车头整体,所以视觉上车头有很明显的俯身效果,容易让人产生好感。

Arteon前脸层次感强,横向的线条向车头两侧明显延伸,扁平宽长的车头大灯很有美感。
Arteon前脸层次感强,横向的线条向车头两侧明显延伸,扁平宽长的车头大灯很有美感。

Arteon保留了与CC相同的无框车门设计,但相比之下没那么圆滑,有更硬朗的视觉感,平滑的后背线条延伸到扁平有鸭尾式尾翼的车尾。溜背或无框车门造型都是车子造型好看不可或缺的设计元素,这辆车结合了两者,自然更养眼。

平滑的后背线条延伸到扁平有鸭尾式尾翼的车尾。
平滑的后背线条延伸到扁平有鸭尾式尾翼的车尾。

车室风格简约

Arteon有2837毫米的长轴距,比Passat长25毫米,比CC长127毫米,这让车内空间不论是前排还是后排都更为宽敞,腿部活动空间尤其充裕。行李厢的容量就达563升,将后座椅背折放后还可增加到1557升,掀背设计的行李厢盖扩大了开口,而更低的装载高度不仅装载物品容易,降低的车身重心也带来更平稳的操控。

车内后排空间宽敞,腿部活动空间尤其充裕。
车内后排空间宽敞,腿部活动空间尤其充裕。
行李厢相当深,容量达563升,将后座椅背折放后可增至1557升。
行李厢相当深,容量达563升,将后座椅背折放后可增至1557升。

车内设计采用高品质材料和功能化设计,科技感强,实用也好看。车室设计延续了福士伟根一贯的简约风格,12.3英寸液晶仪表和9.2英寸中央液晶多媒体屏幕都可自定义设置。

车内设计采用高品质材料和功能化设计,科技感强,实用也好看。
车内设计采用高品质材料和功能化设计,科技感强,实用也好看。

驾感极为迅猛

在新加坡市场首先出现的是有280ps动力和350Nm扭力的2升涡轮增压四轮驱动型号。测试的型号搭载4Motion四驱系统,全力起速时引擎转速可达4000rpm,开始全力加速时,后悬架明显被压缩,感觉到强大的动力输出,极为迅猛。Arteon从零到百公里的加速时间为5.6秒,最高时速达250公里,对一辆2升的中型车来说,这样的性能表现已经很超群。

大面积天窗采光足,让车内乘坐舒适感倍增。
大面积天窗采光足,让车内乘坐舒适感倍增。

采用的七速双离合变速箱换挡反应更快。在经济模式和舒适模式状态下排挡表现积极,转速在1800rpm之后就会升挡,最高挡在时速80公里左右就可以达到,而在急降速的情况下,排挡能很快从七挡切换到三挡,过程也很顺滑,在众多同品牌车款中这台排挡的表现让人留下深刻印象。搭配的引擎有强劲的动力输出,只须轻踩油门,就能感觉到引擎的蓄势待发。其驾驶盘的力度调校得均匀,转向力度设定适中,指向性也很不错,中高速驾驶自然是没问题,低速行驶也不必花太多力气修正方向。

引擎搭载的直列四缸16活门TSI涡轮增压2升引擎有280ps动力和350Nm扭力,并搭配四轮驱动。
引擎搭载的直列四缸16活门TSI涡轮增压2升引擎有280ps动力和350Nm扭力,并搭配四轮驱动。

Arteon的操控出色,主要关键在于有相当低的车辆重心和更宽的车身宽度,风阻系数只有0.265。此外,Arteon配备了DCC动态底盘控制系统,可选舒适、正常及运动三种不同的底盘模式,司机能通过车内多媒体信息系统在显示屏上对各个悬挂功能做出微调。

舒适和运动模式的实际表现有明显不同,在一般比较不平稳的路上,舒适模式发挥了作用,车内震荡感不强;而在运动模式下,路面感通过悬架的传递更为明显,更妙的是在运动模式下引擎会发出轰鸣声响,增添了驾驶乐趣。

不论有没有对地盘模式手动设置,这DCC系统会在车子行驶过程中对底盘做出自动调节到非常舒适,进一步提升了驾驶乐趣。

引擎:直列四缸16活门TSI涡轮增压

容积:1984cc

最大马力:280ps/5100-6500rpm

最大扭力:350Nm/1700-5600rpm

驱动:全轮驱动(4Motion)

传动:七前速DSG自动

平均耗油量:7.3L/100km

零到时速百公里加速:5.6秒

极速:250km/h

代理: 福士伟根集团(电话:64748288)

售价: $217,400(包括拥车证)

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