现代Kona 具竞争力小型SUV

现代汽车(Hyundai)全新Kona跨界休旅车,造型大胆醒目,富运动风格;有三个驾驶模式,运动驾驶模式的动力表现最强;有不少安全设备。

随着小型SUV市场的火热,现代汽车(Hyundai)也开始按捺不住了,最近在本地推出全新Kona跨界休旅车。新车造型大胆醒目,富含运动风格,一开上路马上就吸引不少路人的目光。

双色设计车顶和车尾C柱采用双色设计,有效提升Kona的视觉长度。
双色设计车顶和车尾C柱采用双色设计,有效提升Kona的视觉长度。(车商提供)

车头维持现代家族特色的六角形进气栅,车身侧面的线条流畅,窗框线条以上的部分喷涂为黑色,同时保留了C柱的同体色设计,轮胎部分则利用黑色越野塑料防护套件包裹,整辆车层次感十足,视觉感非常棒,让人一见钟情。

分离式车头灯设计,采用高效能LED灯,日间行车灯设计犀利,既美观又实用。
分离式车头灯设计,采用高效能LED灯,日间行车灯设计犀利,既美观又实用。(车商提供)
车尾灯也采用分离式设计,细长刹车灯,转向指示灯和倒车灯分别处于不同位置。
车尾灯也采用分离式设计,细长刹车灯,转向指示灯和倒车灯分别处于不同位置。(车商提供)

装备无线手机充电座

相比个性化十足的外观,Kona内饰设计则稍显平庸。中控台造型规整,悬浮式8英寸屏幕功能没有惊喜。为迎合年轻买家,现代让顾客能选择多付费,选择座椅缝线的颜色,量身打造他们心爱的驾驶舱。

驾驶舱内部空间不少,但设计稍显平常。
驾驶舱内部空间不少,但设计稍显平常。(车商提供)

虽然是小型SUV,Kona的内部空间不少,普通身形的后座乘客具有充裕的头部和脚部空间;如果把座椅折下,后车厢的空间则可以增加至1143公升。

Kona在中控台下方装备无线充电座,可以轻松为安卓或苹果手机充电。
Kona在中控台下方装备无线充电座,可以轻松为安卓或苹果手机充电。(车商提供)

值得一提的是,Kona在中控台下方装备无线手机充电座,可以轻松为安卓(Android)或苹果手机充电。当手机充完电时,系统会自动提醒驾驶者,同时也会提醒在离开车辆时取走手机。此功能也能检测是否有异物进入充电区域,干扰充电过程。

节能驾驶模式表现佳

试驾方面,Kona具有三个驾驶模式——舒适、节能和运动。车子在节能驾驶模式中有点“使不出劲”,舒适模式的表现中规中矩。运动驾驶模式的动力表现最强,扭力在引擎低转速时就可以发挥出来,并且能持续到4500rpm转速,但加速反应还是有点缓慢,引擎声也比较大。双离合器变速器的效率不错,能快速且无缝地换挡,公路驾感扎实、稳定。整体而言,Kona是一辆开起来相当舒适的车子。

另一个亮点是Kona的四轮驱动功能,按下一个按钮就可启动,能加强车子在湿滑路面和越野地形上的移动,保持良好抓地力,避免车子失控。前悬架采用麦花臣支柱系统,藉由创新的副车架衬套设计,提高舒适性及降低噪音和震动。

只要按下四轮驱动按钮就能加强车子在湿滑路面和越野地形上的移动。
只要按下四轮驱动按钮就能加强车子在湿滑路面和越野地形上的移动。(车商提供)

自产汽车钢材

现代汽车是唯一一家生产用于制造自家汽车钢材的全球性汽车厂商,为Kona汽车结构的完整性和安全性带来具体的好处。车体采用51.8%先进高刚性钢材(AHSS),比传统钢材强,能有效吸收和分散撞击力。

车侧底框使用银色饰条点缀,增添不少运动感。
车侧底框使用银色饰条点缀,增添不少运动感。(车商提供)

除了备有六个安全气囊外,新车具有不少先进的安全系统包括:盲点侦测(BSD)、前方碰撞警示(FCA)、车道偏离警示(LKA)、驾驶注意力警示(DAW)、后方交通警示(RCTA)等,这么多高级安全系统集在一辆小型车身上,是不常见的。

Kona在本地还有一个较低级的版本,装备1公升3气缸涡轮增压引擎,及6速手动变速器,比1.6升版本便宜4万多元,在价格上很有吸引力,相信能进一步帮现代争夺小型SUV市场。

总的来说,全新的Kona无疑能让消费者眼前一亮,年轻化的外观和实用的内饰设计带来不少驾驶乐趣,在小型SUV市场非常具有竞争力,应该会对本田HR-V、万事达CX-3、丰田C-HR等同类车子造成强有力的挑战。

优点:外观前卫时尚,安全性高

缺点:内饰设计普通

引擎:1.6升4气缸DOHC涡轮增压

最大马力:174bhp@5500rpm

最大扭力:265Nm@1500-4500rpm

变速器:7速DCT

耗油量:每100公里6.7公升

零到时速100公里加速:7.9秒

极速:205km/h

车辆减排税务计划(VES):C2

代理:Komoco Motors

电话:6475 8888

售价:$122, 999(含拥车证)

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