马赛地S Class 顺势往上

谈车论驾

照片由车商提供

凭借诸多全新功能与特性,马赛地新一代S Class全车以超过6500个零部件的创新升级,继续以科技领导众车。

S Class是马赛地的旗舰车款,历史悠久。1903年以Mercedes-Simplex 60hp奠定了豪华旗舰的地位,历经世代演进,其中于1972年首度于车名导入沿用Sondernklasse德文、特殊等级意思的S字母,强调品牌以客为尊的客制化思维,开启S-Class世代一路发展。

新一代S Class更大气,更富威仪,三个双幅的散热格栅设计以简约现代的线条折射出“感性·纯粹”的设计哲学,下方低置保险杠搭配大尺寸进气口,以贯穿左右两侧的格栅勾勒出壮阔之势。而贯穿前杠的镀铬饰条如同私人飞机扬起的机翼。车头的几何多光束LED大灯醒目别致,以辨识度极高的三道LED灯眉赋予车子独特个性。

车头的几何多光束LED大灯醒目别致,以辨识度极高的三道LED灯眉赋予车子独特个性。
车头的几何多光束LED大灯醒目别致,以辨识度极高的三道LED灯眉赋予车子独特个性。

当灯光开启,可照射近650米的同级最佳照明范围。这个智能灯组能针对驾驶状态与前方道路的预判,智能操控每颗LED光源的熄灭或点亮,实现精细化光束分布,在提升必要亮度的同时避免炫目,令行车更加安全。而新配备的“星辰尾灯”以表面反射结构设计,光彩更有特色。

“星辰尾灯”以表面反射结构设计,光彩更有特色。
“星辰尾灯”以表面反射结构设计,光彩更有特色。

车室:“畅心醒神”功能

新一代S Class的夺目内饰,无论从材质还是工艺都体现出深厚内涵。前排配备主动式多仿形座椅组件,前排可折豪华型头枕提升了舒适性和安全性。头枕与头部间的距离,以及头枕高度均可电动调节。侧支撑可以手动调节角度,以便根据需要提供舒适的横向支撑。针对多数后座老板级乘客,后座致力打造五星级舒压空间,能够向后倾斜,最大可调节范围达到43.5度并提供腿部支撑,并有舒适组件包括按摩功能。

车室宽敞,前排有可折豪华型头枕,后座致力打造五星级舒压空间,能够向后倾斜,最大可调节范围达到43.5度并提供腿部支撑。
车室宽敞,前排有可折豪华型头枕,后座致力打造五星级舒压空间,能够向后倾斜,最大可调节范围达到43.5度并提供腿部支撑。

车内一大卖点是配备业界首创的“畅心醒神”功能,将车内的不同舒适配置融合成一个智能的整体系统,打造出清新、和煦、活力、愉悦、安适、舒缓6项预设模式,并可一键搞定空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等多种操作步骤,快速切换至理想车内空间,车内还有64色环境氛围照明系统,有10种预设颜色方案,每种含多种颜色组合,以配合不同的照明效果需求而变幻,更有对比色的饰件照明,增强了内部空间颜色的层次感,在动态模式下,颜色还可交替变换;不仅如此,灯光颜色还可随温度设定而改变,如空调还可通过不同颜色照明指示不同温度设定,呈现“明亮”的温暖或“深沉”的凉爽。而空气调节组件包含的高端空气净化器,能够有效过滤空气中的PM2.5及其他有害异味。

车内有64色环境氛围照明系统,有10种预设颜色方案,每种含多种颜色组合,以配合不同的照明效果需求而变幻。
车内有64色环境氛围照明系统,有10种预设颜色方案,每种含多种颜色组合,以配合不同的照明效果需求而变幻。

车内的管理和数据系统以及联网功能(Comand Online)可通过在触摸板上移动一个或多个手指(多点触控)直观控制。这是除驾驶室管理和数据系统(Comand)控制器以及声控系统(Linguatronic)之外的输入选项,集成于中央控制面板的扶手中,还可在使用驾驶室管理和数据系统控制器时作为舒适的扶手使用。

管理和数据系统可通过在触摸板上移动一个或多个手指控制。
管理和数据系统可通过在触摸板上移动一个或多个手指控制。

魔毯飘浮式的驾感

S Class一直以来都是马赛地车队中最豪华舒适的房车,新一代更进一步。其魔毯飘浮式的驾感和乘坐感可说是傲视群雄,业界能与其并驾齐驱的恐怕只有立胜的LS房车。

首先最喜欢的是头枕,驾驶时靠着简直能让你全身放松,座椅的舒适度自然不必多说。而新的三幅驾驶盘、驾驶盘感应触控板、双12.3英寸高清显示屏都令驾驶者能更轻松自如地掌控全局。车子附有的众多科技辅助让开车成为真正的享受。车子在巡航时,盲点辅助系统能发出视象警告及声音警报,提醒有与其他公路使用者发生侧面撞击的风险。当车速高于时速30公里,可自动煞停一边车轮,避免在最后一刻发生侧面撞击。当以时速60至200公里行驶而没有出示警示灯而偏离行车道时,车道偏移辅助系统能通过胎环震动警告司机。一旦驶越实线,可透过在一侧煞车将车子拉回正确行车道。而驶越虚线时系统只会在与邻线车辆(包括逆向车辆)有碰撞危险时才会采取防范措施。最妙的是,车速会应导航系统的路线情况而调整。当感应到会遇上急弯、高速公路出口坡道、回旋处或S形弯等,车速会相应地调整至低于特定速度。这些高科技辅助驾驶功能在测试时表现非常出色,我几乎双手和双脚都可离开驾驶盘和油门,让车子自动根据路况行驶。

此外,主动式变道辅助系统可以探测驾驶状况是否允许换道操作,当转向灯开启,该系统会辅助司机便捷换道。不仅如此,在紧急情况下,当双手离开驾驶盘,智能系统重复发出警示,若司机未采取行动,主动式紧急停车辅助系统将介入,当系统探测到司机长期处于注意力不集中的状态,或驾驶员因失去意识等原因而无法继续驾驶等情况,系统会使车辆在其原车道中制动停止。

新一代S Class标配的9速自动变速箱(9G-Tronic)换挡灵敏,反应迅速。这款自动变速箱将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。这是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的9速自动变速箱。更大的传动比可降低引擎转速,在保持优越性能的同时提高了驾乘舒适性,降低了噪声。更快的换挡速度改善了即时响应与灵活性,由于能够跳过单个挡位,因此可连续降档以进行快速、强劲的冲刺,平顺换挡过程让人留下深刻印象。

升级版的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米,从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能领航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车, 智能车身控制系统的新功能也可让车辆在转向过程中向内侧倾2.65度,显著降低了侧向力对于乘坐舒适度的影响,其路面扫描功能强化了在昏暗路况下的监控能力,并在时速公里180的情况下,依然可以探查到前方颠簸路面并调节悬挂,以保持舒适的驾乘感受。

新一代S Class还搭配可变减震控制功能,空气悬挂系统可在较高的水平高度下确保驾乘舒适性和车辆动态。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况调整。可通过用于减震器压缩和回弹的两个独立阀门快速精准的操作。司机和乘客可在车速提高时享受偏软的基本型悬挂设置以及高水平操控稳定性带来的安全感。在转弯和制动时加强弹簧钢度系数,有效地减少车辆的倾翻和俯仰运动。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统(Airmatic) 具有更舒适或更运动的特性。得益于水平高度全方位液压控制,无论载荷如何,车辆均能保持恒定的水平高度。悬挂最多可升高 30 毫米以增加离地间隙。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 20 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。

总括而言,新一代S Class继续顺势往上,总造型到性能到科技都越来越出色。

动力(S320L)

引擎:V6 DOHC 24V+Turbo

排气量2996c.c.

最大马力:272hp/5250~6000rpm

最大扭力:400Nm/1300~4500rpm

排挡:9速自手排

零到百公里加速:7.1秒

极速:250km/h

二氧排放:187g/km

售价:

Mercedes-Benz S 320 L - $418,888

Mercedes-Benz S 450 L - $474,888

代理: Cycle & Carriage Industries Pte Ltd (电话:62981818)

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