谈车论驾
照片由车商提供
雷诺（Renault）最近推出新的Scenic多用途汽车（MPV），与其说是MPV，其驾驶感和设计比较偏向SUV。
不得不先介绍这辆车的柴油引擎。自从新加坡推出车辆减排税务计划（VES）后，柴油车就不大受买家欢迎。不过，Scenic与众不同的是，它不但没被淘汰，甚至还享有一万元的税务回扣，与其他品牌的汽油或混合动力车子一样。这是因为它的引擎规格符合欧盟6期（Euro 6）废气排放量标准，表现令人刮目相看。
这辆车的油耗量也让我惊叹，官方数字为每100公里4公升，试驾了366公里后，我的平均油耗量则是每100公里5.6公升，而且这还是在采用“舒适”及“运动”驾驶模式的情况下，可说非常省油。
Scenic在本地有两个版本，两者的引擎性能跟“大哥”Grand Scenic相同。试驾车为较高级的Privilege版，拥有良好的驾驶感，踩油门后，车子反应虽然没太及时，不过扭力在引擎低转速时便可以感觉得到，变速器换挡也很顺畅。转换到运动驾驶模式后，运动感和动力性能会稍微增强，整体驾驶感还是维持在很舒适的状态。
由于车窗面积大，驾驶视野很宽广，方向盘手感轻巧，开在路上和过弯平稳顺畅，动力输出稳定，感觉有点像是SUV。唯一的缺点是，柴油引擎的声音有点吵，不过传进车内的引擎噪音倒是很低的。
外观上，Scenic基本上与Grand Scenic一样，采用双色车身设计，车顶是“钻石黑色”，下半身则有8种颜色供选择。Scenic极具特点的腰线，流线型的车身线条，搭配20英寸轮圈，相当引人瞩目。车身尺寸上，Scenic比Grand Scenic短228mm，略矮30mm，宽度一样，三围分别为4407/1866/1645mm，轴距为2734mm。
内饰方面，它也跟Grand Scenic大同小异，以黑色为主，中规中矩，有五个座位。车内空间是一大亮点，有多达14个储物空间，车毯下面、座椅底下等，很多你想不到的地方，都可以放置物品，非常便利。前座中间的扶手箱可以前后滑动，往后滑可以放置两个杯子，内部空间可储物也备有两个USB插座；扶手后面也装置另外两个USB插座，让后排乘客使用。
我喜欢8.7英寸超大触控式中控显示屏，搭载了多媒体系统、导航地图、汽车设置等，能根据车主喜好改变驾驶舱环境灯和仪表盘的颜色，质感与科技风格傲视同级车。Scenic也配置了平视显示屏（HUD），除了能显示车速，也能显示巡航速度、车度限制等。
这款车有不少贴心之处，让人留下深刻印象。例如后排车窗备有伸缩遮阳帘，只要拉上就可以隔热遮光，也有冷气出风口，方便乘客根据自己的舒适度调整；前排座椅背后有类似机舱的折叠桌，让后排乘客用餐或放置物品。
带车钥匙靠近车时，车门把手内侧的迎宾灯及两侧镜子会自动启动，给车主充满暖意的欢迎。同样的，如果带车钥匙离开，车子会自动上锁，两侧镜子会关闭。
Scenic的安全系统包括：六个安全气囊、盲点侦测（BSMS）、电子稳定操控（ESC）、坡道起步辅助（HSA）等。值得一提的是Scenic的自动泊车辅助系统（Auto-Park Assist），系统会自动搜寻停车格，找到后自己转方向盘倒车入位，可以作平行、垂直或斜度停车。
这款车的盲点侦测系统是在两侧望后镜上装置两个小红灯，白天驾驶时其实不容易注意到，我曾因看不到警示灯亮起，以为左边车道无车，幸好左转之际看到有车，最后一分钟把车头转过来，才不至于酿成车祸，车主要多加留意。
优点：驾驶顺畅，省油
缺点：引擎有点吵
雷诺Scenic（Privilege）
- 最大马力：110bhp@4000rpm
- 最大扭力：260Nm@1750rpm
- 变速器：七速双离合（EDC）
- 耗油量：每100公里4公升
- 零到时速100公里加速：12.4秒
- 极速：184km/h
- 车辆减排税务计划（VES）：A2
代理：Wearnes Automotive
电话：6471 3313
售价（含拥车证）：$117,999（Privilege）/$109,999（普通版）
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