谈车论驾
照片由车商提供
雪铁龙（Citroen）C3 Aircross圆角矩形的设计元素和跳跃的撞色搭配贯穿整个车身的内外设计，辨识度高；选择运动模式在公路上奔驰时，这款车的“小钢炮”性格尽显无遗，轻巧灵活的车身，爆发力十足。
法系车在设计上一向不拘一格，去年在德国法兰克福车展首发亮相的雪铁龙（Citroen）C3 Aircross就是最好的例子。还没踏进车内，它可爱的外表已经吸引我的眼球，圆角矩形的设计元素和跳跃的撞色搭配贯穿整个车身的内外设计，原来紧凑型SUV的设计可以这么玩。
分体式大灯是这两年流行的设计风格，前脸上方的镀铬飞翼装饰，搭配两个可爱的大灯，看似两腮泛起了红晕，具有强烈层次感，这样的设计在其他车型上少见，辨识度高。
车身侧面和车尾整体造型圆润，在车尾底部的保险杠上也能发现与车头风格一致的圆角矩形设计，全车维持统一的家族式设计风格。如果车主选择Shine配套，可以在外后视镜、车顶行李架、C和D柱的位置之间，选配自己喜欢的颜色，双色轿车看起来时尚感十足，能凸显车主与众不同的个性。
座椅须手动调节
内饰方面，车内随处可见的圆角矩形呼应整车设计理念，例如在多功能方向盘、冷气出风口、变速杆上等都可以看到圆角矩形装饰。超大的圆角矩形手刹车器，相当吸睛，不过由于个头过大，侵占了中央扶手箱的空间。没有中央扶手箱，这台车的储物空间相当有限，门板、手套箱的储物空间都不算大，另外就是所有座椅都是手动调节的。
中控触屏下方的储物槽具有手机无线充电功能，7英寸中控触屏支持苹果CarPlay、安卓Auto和MirrorLink。为了节省空间，C3 Aircross取消了多数实体按键，因此启停（Start-stop）、空调等功能都得从中控触屏操作。
C3 Aircross的长、宽、高分别为4154毫米、1756毫米、1637毫米，2604毫米的轴距只比欧宝（Opel）最大的SUV Grandland X少大约7公分。虽然C3 Aircross外形看起来娇小，但其实内部空间充裕，普通身形的人乘坐应该相当舒适。
行李厢的开口面积很大，门槛较低，让车主可以轻松搬运东西，标准容积达到410升。值得一提的是，后排座椅可以前后移动并调整椅背角度，迁就行李厢物品的大小，折下椅背的话，还可以得到平地面，空间变得更大。有一点要留意的是，由于尾门不是自动操作，须要伸手拉才能关上，身形较矮的人可能会有点麻烦。
爆发力足
C3 Aircross有三种驾驶模式——普通、运动和冬天（湿滑道路使用）。1.2升涡轮增压引擎在驾驶时相当安静，低转速就可以感觉到车子的扭矩。选择运动模式在公路上奔驰时，这款车的“小钢炮”性格尽显无遗，轻巧灵活的车身，爆发力十足，换挡平顺，加速超车游刃有余。
方向盘力度轻巧，操控不费力，但是对我而言有点太轻，换去运动模式后，才感觉沉重一点。此外，悬挂系统调校偏软，滤震效果不错，尤其是经过减速路隆时，在车内感觉并不明显。但过弯时，由于车身高及悬挂系统设计，侧倾比其他轿车明显。
总的来说，雪铁龙C3 Aircross是一款与众不同的车，外观新颖时尚，体形小巧但空间不小，驾乘舒适，是一辆好玩的SUV。
优点：外形时尚，辨识度高
缺点：没有盲点侦测系统和天窗
引擎：1.2升3气缸涡轮增压
最大马力：110PS@5500rpm
最大扭力：205Nm@1500rpm
变速器：6速自动
耗油量：每100公里5.6公升
零到时速100公里加速：11.8秒
极速：187km/h
二氧化碳排放量：126g/km
代理：Cycle & Carriage
电话：64792792
售价（含拥车证）：$104,999（Feel版）；$109,999（Shine版）
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