雷诺Megane RS 性能强劲跑车

谈车论驾

照片由车商和sgcarmart.com提供

雷诺Megane RS是为赛车而设计的“小钢炮”,外形设计动感十足,车内装备领先同级车。车子使用液压悬挂系统,避震效果出色。就算换到运动或赛车模式,车子还是能普通驾驶,没有那种“脱缰野马”,一直要往前冲的感觉。

从很多方面可看出,雷诺(Renault)Megane RS是为赛车而设计的“小钢炮”,长宽高为4364/1875/1428mm,轴距是2670mm,比竞争对手福士伟根(Volkswagen)的Golf R更长、更宽,但较矮。

第三代Megane RS采用雷诺全新家族式设计风格,前进气格栅有所扩大,中间有一片镀铬板,把车子两侧连接起来,造型视觉更加夸张。两侧雾灯区为三颗LED灯设计,看起来十分犀利。车尾部分,新车采用了全新的横跨式车灯设计,增添了设计动感。

车灯—锐利的C形日间行车灯,搭配前保险杠两侧的三点式LED雾灯,设计动感十足。
车灯—锐利的C形日间行车灯,搭配前保险杠两侧的三点式LED雾灯,设计动感十足。

开门进入车子启动引擎,音响会自动播出震撼的引擎浪声及心跳声,宣示其“小钢炮”的身份。内饰方面,Megane RS采用与Megane GT车型相近的布局,方向盘、中央扶手和座椅等处均采用红色缝线点缀。

排气孔—排气孔在中间位置,既抢眼也突显其高性能车型定位。
排气孔—排气孔在中间位置,既抢眼也突显其高性能车型定位。

赛车式桶形前座绣上鲜明的“RS”字样,Alcantara材料触感舒适,包裹性强,具有加热功能,不过如果你的体形比较魁梧,坐得可能会不太舒服。此外,后座的空间也不大,身材高大的乘客会觉得有些局促。

赛车式桶形前座绣上鲜明的“RS”字样,Alcantara材料触感舒适,包裹性强。
赛车式桶形前座绣上鲜明的“RS”字样,Alcantara材料触感舒适,包裹性强。
行李厢空间宽敞,后座没折下时容量是294公升。
行李厢空间宽敞,后座没折下时容量是294公升。

科技装备傲视同级车

8.7英寸的大型中控显示触屏搭载多媒体系统,质感与科技风格傲视同级车。
8.7英寸的大型中控显示触屏搭载多媒体系统,质感与科技风格傲视同级车。

8.7英寸的大型中控显示触屏搭载多媒体系统,质感与科技风格傲视同级车。特别的是,它配有“RS Monitor”车子性能监视功能,可以即时提供车子的刹车力、动力、扭力、赛车时间等各种数据,让赛车迷详细分析车子表现和自己的赛车功力。

Multi-Sense系统是雷诺独有的车内操作系统,通过这系统,驾驶者可以任选驾驶模式、车内氛围灯颜色和仪表显示。Megane在车内氛围灯系统上的确花了不少心思,有五种颜色供选择,是我喜欢的部分。

车子有五种驾驶模式——中立、舒适、运动、赛车、个人化。中立的驾驶模式适合多数情况,汽车操控比较轻松,车子动力也不弱;舒适模式中,汽车的动力输出平平,加速反应迟缓;换到运动或赛车模式后,可以清楚听到引擎浪声,方向盘比较重,轻踩油门可以感到车子扭力,车子更迅猛。有一点要注意的是,无论在什么模式,方向盘整体感觉有点重,控制起来比较费力,长时间下来会有点累,不过它反馈充足,转向很精准。

赛车按钮—只要一个按钮就能马上启动运动或赛车模式,方便车主随时在路上奔驰。
赛车按钮—只要一个按钮就能马上启动运动或赛车模式,方便车主随时在路上奔驰。
方向盘整体感觉有点重,但反馈充足,转向精准。
方向盘整体感觉有点重,但反馈充足,转向精准。

前轮驱动的Megane RS采用了名为“4Control”的四轮转向技术——车速低于时速60公里时,后轮跟前轮会作反方向的转向,最大角度是2.7度;超过时速60公里的话,后轮会同前轮向着同一方向转向,最大角度是1度。“4Control”的技术提升了车子在高速行驶时的稳定性和转弯时的灵活度。

轮胎—19英寸的大轮圈非常吸睛,搭配Brembo刹车钳,彰显出浓厚运动气息。
轮胎—19英寸的大轮圈非常吸睛,搭配Brembo刹车钳,彰显出浓厚运动气息。

避震效果相当出色

这辆车使用液压悬挂系统(Hydraulic Compression Stops),避震效果相当出色,不像一些高性能跑车那样,让人几乎把五脏六腑都吐出来。就算换到运动或赛车模式,车子还是能普通驾驶,没有那种“脱缰野马”,一直要往前冲的感觉。

换挡拨片—方向盘后方的换挡拨片让驾驶者更加容易换挡,增加这辆小钢炮的驾驶乐趣。
换挡拨片—方向盘后方的换挡拨片让驾驶者更加容易换挡,增加这辆小钢炮的驾驶乐趣。

安全配备方面,Megane RS有六个安全气囊、盲点侦测(BSMS)、电子稳定操控(ESC)、坡道起步辅助(HSA)等。它甚至有自动泊车辅助系统(Easy Park Assist),系统会自动搜寻停车格,找到后自己转方向盘倒车入位,可以作平行、垂直或斜停车。我认为买这款车的人应该都有不错的驾驶功力,泊车辅助系统对他们而言应该没太大用处。

Megane RS的油耗不低,试驾油耗为每100公里13.8公升,比官方数字高出许多。

优点:强劲的跑车性能

缺点:内部空间不大,耗油

引擎:1.8升涡轮增压

最大马力:280hp@6000rpm

最大扭力:390Nm@2500rpm

变速器:6速EDC双离合

耗油量:每100公里7公升

VES:B

零到时速100公里加速:5.8秒

极速:255km/h

代理:Wearnes Automotive

电话:64713313

售价:$163,999(包含拥车证)

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