开篷迷你 个性小车

迷你虽然依旧很自我,但随着时间演进,其品牌理念也不断进化,最明显的是简化了以圆形元素连结双翼的标志,改以纯粹线条勾勒,以更直接简约的方式呈现迷你的独特个性。这个全新的迷你标志镶嵌于全新迷你掀背车系与开篷型号的引擎盖、尾厢把手、驾驶盘及车钥匙上,就是要让人看了又看,永记在心。

外部设计辨识度高

开篷迷你保有经典镀铬外框包覆的LED头灯,提供了出色的照明强度及实用的节能科技,更结合了全新环形LED日行灯设计。
开篷迷你保有经典镀铬外框包覆的LED头灯,提供了出色的照明强度及实用的节能科技,更结合了全新环形LED日行灯设计。

整体车型乍看与之前的差别不大,车头大灯部分,有能提供出色照明强度及实用节能科技的经典镀铬外框包覆LED头灯,并结合了全新环形LED日行灯设计。高灯距阵照射功能的新款LED头灯不仅提升照明效能,外围环形部分还将LED日行灯与转向指挥灯整合为一,使头灯组造型更趋一体化,倍添时尚魅力。

最独特的是加入英国“米字旗”图案的全新Union Jack LED尾灯,这英国旗式样LED尾灯采用崭新的灯具科技,将方向指示灯与刹车灯分别配置于英国旗帜造型灯组的横向与纵向处,LED科技的光源设定亮起时分外耀眼夺目。此外,当打开车门时,“迷你”的字样和标志会反射在地面上,不仅有出色的视觉效果,更让原本形象鲜明的迷你有更高的辨识度,同时进一步强调了其英伦血统。

英国旗式样LED尾灯采用崭新的灯具科技,将方向指示灯与刹车灯分别配置于英国旗帜造型灯组的横向与纵向处。
英国旗式样LED尾灯采用崭新的灯具科技,将方向指示灯与刹车灯分别配置于英国旗帜造型灯组的横向与纵向处。

车室设备升级

三门开篷版迷你的车厢设备有所升级,装载6.5英寸触控彩色屏幕多媒体系统,并附有手机无线充电功能,驾驶盘提供比先前双幅型更加动感的视觉印象,两侧的2点与10点钟位置更有立体指扣设计,带来更具跑格的驾驭快感。中控台下方一整排按键是典型的迷你设计,并特别标示出驾驶模式和Sport、Green字样,车内设计与车外一样抢眼。

空间方面,迷你属于小型车,加上是三门型号,空间不可能太大,但值得一赞的是虽然如此,却不会让人觉得不自在,恰到好处的一些间隔如车门与车座椅之间的距离虽然很靠近,但仍能让车内的人有喘息空间。进出后座还算方便,但行李厢的空间因让了不少位来收软篷,有点小,而且行李厢的开口很小,并且几乎是直立式,几乎放不下任何大件的物品。

人车合一的驾感

新一代迷你保留了很好的车身比例,不仅让经典长存,实际上也有更好的驾感。迷你一向以动感著称,其驾感充满路面感,引擎声量与动力输出同步,有种人车合一的感觉,卡丁车般的特性丝毫未减。新版迷你Cooper三门和开篷都主打1.5升直列三缸12活门Twin Power双涡轮增压引擎,最大输出动力为136hp,最大扭力为220Nm,内部的涡轮增压器、电子控制与供油部分、进排气管道以至冷却系统都做出改良,借以提升引擎效益。引擎采用了涡轮增压、燃油直喷、Double-VANOS进排气可变气门正时系统,以及宝马集团的Valvetronic气门扬程可变系统等科技,并标配Servotronic车速感应式动力驾驶盘,全面打造卡丁车驾感。

新版迷你Cooper三门和开篷都主打1.5升直列三缸12活门Twin Power涡轮增压引擎。
新版迷你Cooper三门和开篷都主打1.5升直列三缸12活门Twin Power涡轮增压引擎。

硬顶和开篷版的零到时速百公里加速和极速有些许差别,前者分别为7.8秒和时速210公里,后者为8.7秒和时速206公里。这主要是因为电动软篷的缘故,开篷版迷你的重量比硬顶版重了接近100公斤,或多或少影响了性能,所幸经过悬吊的重心调校后操控仍很灵活,硬朗的悬吊设定能轻松应对快速弯道或小径,动力输出依旧直接,转向还算敏锐,速度攀升的过程也称得上反应灵敏。由于变速箱的齿比设定绵密,配合灵巧的车身和扎实的底盘,整体驾感让人觉得很有信心。开篷迷你的软篷设计独特,车顶在任何车速下可如同打开天窗往后滑动达40公分,并能在时速30公里以下操作,只要15秒的时间,软篷就能完全打开或关闭。

因为电动软篷的缘故,开篷版迷你的重量比硬顶版重了接近100公斤。
因为电动软篷的缘故,开篷版迷你的重量比硬顶版重了接近100公斤。
新一代MINI不仅在外观与内装上皆同步优化且精进,最主要的进化是首度导入Steptronic双离合器7速自手排变速系统。
新一代MINI不仅在外观与内装上皆同步优化且精进,最主要的进化是首度导入Steptronic双离合器7速自手排变速系统。

新一代迷你的一个重点是改配沿自宝马的7速Steptronic双离合器半自动排挡,车系的One、Cooper及Cooper S车型皆搭载这个排挡箱,配合引擎效能的提升,在减少扭矩中断的时间之下让驾驶更为顺畅,有紧凑与绵密的换挡反应和挡位衔接,带来更加运动化及迅速的动力转换,进一步突显迷你的卡丁车性能乐趣。其排挡杆设计也升级为能够给予精准操作指令的电子线传,取代了传动钢索的动力传输机构,让起步与加速反应更直接爽快,而在运动模式下,车子的动感更有跑车风范。此外,排挡杆的握感和质感,也因为较为宽幅的造型设计而更出色,提供更好的掌握感受及质感,降低的排挡杆高度也更符合人体工学的设计,进一步强化了操控感。唯一可惜的是,驾驶盘后方居然缺少拨片换挡的设置,有点意外。

迷你总带给人充满活力的感觉,稍微用力踩油门便可感受引擎输出能量的运转,精准的转向反应与灵活车身都是原本的特点,开篷之后更易传进车内的特别调校排气声浪更让人兴奋,这些都是驾驶迷你的乐趣。车子也搭载了最新的停车自动熄匙系统,在MID或Green驾驶模式下,可应用巡航功能,以减少引擎的负荷和不必要的油耗。

引擎:1.5升直列三缸12活门双涡轮增压

最大动力:136hp @ 4500-6500rpm

最大扭力:220Nm @ 1480-4200rpm

零到时速百公里加速:8.7秒

最高车速:206km/h

排挡:双离合器7速自动排挡

平均油耗:5.6L/100km

车价

$130,088(硬顶)

$141,088(软篷)

代理:Mini Habitat(电话:64733777)

(照片由车商提供)

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