全新法拉利F8 Tributo

法拉利（Ferrari）F8 Tributo日前首度亮相，新车型采用中后置引擎，最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l，堪称法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8引擎。这款3902cc排量的V8引擎在2016、2017和2018年连续三年荣膺年度国际引擎大奖。

作为488 GTB的替代车型，法拉利F8 Tributo经过全面升级，还有首次在Race模式下可启动的全新法拉利动态强化系统升级版（Ferrari Dynamic Enhancer）。具备更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验。相比488GTB，其输出功率大幅提升50cv，且车身更轻，比488

GTB减轻了40公斤，进一步提升了响应速度和驾驶乐趣，并采用最新第六代侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control），不仅拥有同级别最佳性能，更兼顾日常实用性。和488 Pista相同，F8 Tributo的空气动力学装备直接从赛道装备演变而来，并沿袭了488 Pista多项用于引擎热量管理的配置，其中包括向后倾斜安装的前置散热器，以及位于扰流板一侧（而非后侧翼上）的动态引擎进气口。